熱鬧了一天的車圈廣告羅生門真相是這樣的
一則原本并不復(fù)雜的涉及奧迪和英菲尼迪品牌的騰訊朋友圈廣告錯播事件經(jīng)過一天的發(fā)酵后，大有愈演愈烈之趨勢。甚至，包括沃爾沃汽車在內(nèi)的一些事件之外的其他汽車品牌主動貼近，進行借勢營銷。
從事件本身來說，已經(jīng)非常清晰，事件的過錯方在于騰訊。騰訊方面也已經(jīng)發(fā)布“致歉函”。
界面新聞記者在一份名為“關(guān)于朋友圈廣告視頻素材錯播的致歉函”中看到，對于此次事件，騰訊方面給出的解釋是：經(jīng)內(nèi)部排查，是騰訊廣告華東二區(qū)汽車行業(yè)服務(wù)商在對接寧波區(qū)域汽車朋友圈廣告投放時，發(fā)生廣告素材錯播情況。在收到反饋后，騰訊廣告方面立即暫停下線相關(guān)廣告。對此，騰訊在這份致歉函中表示了歉意。
至此，本應(yīng)逐漸降溫的簡單錯播事件，卻因為被不明就里的吃瓜群眾發(fā)酵過后，開始有些變味，甚至有謠言借此事件進行搭車傳播。
界面新聞記者對事件當(dāng)事方進行核實后，事件真實情況如下：
真相一：廣告主是奧迪，英菲尼迪聲稱沒有投放
由于騰訊道歉函中對此次廣告投放并沒有詳細說明，網(wǎng)上對于這次事件涉及到的兩個品牌也存在不同的聲音。一部分認為是奧迪的廣告，錯播了英菲尼迪素材；也有一部分聲音認為是兩家都投放了廣告，奧迪投放的是區(qū)域廣告，英菲尼迪投放的是全國廣告。所以，此次錯播讓英菲尼迪吃了虧。
對此，界面汽車記者從英菲尼迪市場公關(guān)處了解到，英菲尼迪并沒投放廣告，事件中錯播放的是去年投放時的素材。
不過，英菲尼迪官方的這一說法仍有存疑地方。例如，騰訊平臺把英菲尼迪去年投放素材拿到今天來播放的可能性有多大。此外，視頻畫面顯示的車型似乎也是2020新款，并非是舊款車型。所以，也并不排除英菲尼迪是有投放，或許基于某種原因不方便透露。
此外，奧迪公關(guān)處人士也對媒體表示稱，這次是奧迪區(qū)域針對部分城市投放的廣告。
真相二：不是總部，是奧迪區(qū)域投放
此次事件，事實上只是奧迪區(qū)域針對部分城市的一次廣告投放。通過騰訊的道歉函內(nèi)容也明確表示稱：“騰訊廣告華東二區(qū)汽車業(yè)服務(wù)商，在對接寧波區(qū)域汽車朋友圈廣告投放時，發(fā)生廣告素材錯播情況?！彼?，并不涉及奧迪品牌總部。
真相三：所謂奧迪處理聲明是謠言
就在事件被熱傳之際，一張顯示奧迪對事件處理截圖開始在網(wǎng)絡(luò)上傳開，甚至還有一些媒體記者也進行了轉(zhuǎn)發(fā)。
根據(jù)這份截圖顯示，其主要內(nèi)容為三點：1、梁梁不再擔(dān)任奧迪中國和一汽-大眾奧迪市場部總監(jiān)的職位；2、全面暫停與群邑的所有媒介業(yè)務(wù)合作；3、母公司中國第一汽車集團有限公司啟動危機公關(guān)，責(zé)令騰訊調(diào)查事情緣由。
對此，一汽-大眾公關(guān)部的內(nèi)部人士在回復(fù)媒體求證時，明確表示：“肯定假的！”
事件帶來的思考
因為廣告平臺錯播一條“混搭廣告”給汽車行業(yè)帶來的這場狂歡背后，也是車市持續(xù)低迷一段時間以來少有的景象。
事件涉及到的奧迪、英菲尼迪面對這場烏龍事件也是輕松應(yīng)對。甚至在微博上玩起了互動。
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