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2019-10-30 10:08 來(lái)源：京東作者：京東

城市軌道交通行車組織（二維碼版）/全國(guó)高等院校城市軌道交通專業(yè)“十三五”規(guī)劃教材

編輯推薦:

內(nèi)容簡(jiǎn)介:　　《城市軌道交通行車組織（二維碼版）/全國(guó)高等院校城市軌道交通專業(yè)“十三五”規(guī)劃教材》共分為七章：第一章引入了軌道交通行車安全事故案例，通過(guò)案例分析，掌握事故影響及事故原因，為后續(xù)學(xué)習(xí)打下認(rèn)知基礎(chǔ)；第二章至第七章分別為城市軌道交通概述、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)、列車運(yùn)行計(jì)劃編制技術(shù)、車站行車作業(yè)技術(shù)、車輛段作業(yè)技術(shù)、線路行車調(diào)度作業(yè)技術(shù)，以不同地點(diǎn)行車崗位所需知識(shí)和操作技能為主線，對(duì)城市軌道交通行車組織進(jìn)行了全面、詳細(xì)的介紹。
　　《城市軌道交通行車組織（二維碼版）/全國(guó)高等院校城市軌道交通專業(yè)“十三五”規(guī)劃教材》可作為城市軌道交通專業(yè)及其相關(guān)專業(yè)的教材或教學(xué)參考用書，也可作為城市軌道交通行業(yè)崗位培訓(xùn)用書，還可作為城市軌道交通行業(yè)從業(yè)人員的自學(xué)參考用書。

作者簡(jiǎn)介:

目錄:第一章軌道交通行車安全事故案例瀏覽
案例一 “8．11”1111016次車門夾有異物
案例二 “3．16”1100111次出站2～3km
案例三 “6．26”1230204次EB無(wú)法緩解
案例四 “11．4”違反人工辦理進(jìn)路
案例五 “1．24”132次誤按開門按鈕
案例六 “3．12”101次RM模式降級(jí)運(yùn)行
案例七 “5．22”102次站臺(tái)越紅燈
案例八 “8．6”車輛段調(diào)車擠岔
案例九 “10．20”125次折返線無(wú)牽引
案例十 “11．3”101次03車晚點(diǎn)情況分析

第二章城市軌道交通概述
第一節(jié) 城市公共交通運(yùn)營(yíng)結(jié)構(gòu)概述
第二節(jié) 城市軌道交通發(fā)展歷史

第三章城市軌道交通運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)
第一節(jié) 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路
第二節(jié) 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)場(chǎng)站
第三節(jié) 城市軌道交通車輛
第四節(jié) 城市軌道交通功能設(shè)備系統(tǒng)
第五節(jié) 行車系統(tǒng)崗位構(gòu)成

第四章列車運(yùn)行計(jì)劃編制技術(shù)
第一節(jié) 列車開行方案編制邏輯
第二節(jié) 客流計(jì)劃編制
第三節(jié) 列車開行計(jì)劃編制
第四節(jié) 列車交路方案的確定
第五節(jié) 列車運(yùn)行圖編制技術(shù)
第六節(jié) 車輛運(yùn)用計(jì)劃
第七節(jié) 運(yùn)輸能力

第五章車站行車作業(yè)技術(shù)
第一節(jié) 車站行車作業(yè)制度
第二節(jié) 車站接發(fā)列車作業(yè)
第三節(jié) 車站列車折返作業(yè)
第四節(jié) 車站調(diào)車作業(yè)

第六章車輛段作業(yè)技術(shù)
第一節(jié) 車輛段基礎(chǔ)認(rèn)識(shí)
第二節(jié) 車輛段調(diào)車作業(yè)技術(shù)
第三節(jié) 車輛段列車運(yùn)行作業(yè)
第四節(jié) 乘務(wù)管理

第七章線路行車調(diào)度作業(yè)技術(shù)
第一節(jié) 行車調(diào)度工作概述
第二節(jié) 列車上下線運(yùn)營(yíng)流程及調(diào)試列車、工程車出入段
第三節(jié) 施工管理
第四節(jié) 不同情況下的行車調(diào)度工作組織

參考文獻(xiàn)

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