汽車工程手冊1：基礎(chǔ)理論篇簡介，目錄書摘
2021-02-02 16:14
來源：京東
作者：京東
汽車工程手冊1：基礎(chǔ)理論篇
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內(nèi)容簡介: 基礎(chǔ)理論篇是本套書中的第1本，以普通和基礎(chǔ)、理論為主體，同時也是后續(xù)設(shè)計篇以及試驗、評價篇的入門書。
作者簡介:
目錄:第1章 汽車相關(guān)社會背景與發(fā)展趨勢
1．1 序言
1．2 社會發(fā)展?fàn)顩r
1．3 道路交通
1．4 汽車產(chǎn)業(yè)
1．5 環(huán)境
l．6 安全
1．7 設(shè)計制造技術(shù)
第2章 發(fā)動機性能的基礎(chǔ)與理論
2．1 發(fā)動機概論
2．1．1 汽車發(fā)動機的歷史
2．1．2 發(fā)動機的分類及工作原理
2．1．3 對發(fā)動機性能要求
2．1．4 現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢
2．2 循環(huán)與熱效率
2．2．1 效率、功率及平均有效壓力的定義
2．2．2 理論空氣循環(huán)
2．2．3 燃料空氣循環(huán)
2．2．4 實際循環(huán)
2．3 燃油經(jīng)濟性與燃燒
2．3．1 熱效率與燃油經(jīng)濟性的關(guān)系
2．3．2 運轉(zhuǎn)條件對燃油經(jīng)濟性的影響
2．3．3 汽油機燃燒
2．3．4 提高汽油機燃油經(jīng)濟性的技術(shù)
2．3．5 柴油機燃燒
2．3．6 提高柴油機燃油經(jīng)濟性的技術(shù)
2．3．7 利用混合動力技術(shù)降低油耗
2．4 功率與轉(zhuǎn)矩
2．4．1 影響功率的因素
2，4．2 提高充填效率
2．4．3 提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速
2．5 排氣
2．5．1 汽油機排氣系統(tǒng)
2．5．2 柴油機排氣系統(tǒng)
2．6 增壓
2．6．1 增壓的作用
2．6．2 增壓發(fā)動機循環(huán)
2．6．3 廢氣渦輪增壓汽油機與增壓柴油機的比較
……
第3章 動力傳動系統(tǒng)的基礎(chǔ)與理論
第4章 動力性能的基礎(chǔ)與理論
第5章 制動性能的基礎(chǔ)與理論
第6章 材料和結(jié)構(gòu)強度的基礎(chǔ)與理論
第7章 操縱穩(wěn)定性的基礎(chǔ)與理論
第8章 振動、噪聲和乘坐舒適性的基礎(chǔ)與理論
參考文獻(xiàn)
國際單位制（SI）
1．1 序言
1．2 社會發(fā)展?fàn)顩r
1．3 道路交通
1．4 汽車產(chǎn)業(yè)
1．5 環(huán)境
l．6 安全
1．7 設(shè)計制造技術(shù)
第2章 發(fā)動機性能的基礎(chǔ)與理論
2．1 發(fā)動機概論
2．1．1 汽車發(fā)動機的歷史
2．1．2 發(fā)動機的分類及工作原理
2．1．3 對發(fā)動機性能要求
2．1．4 現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢
2．2 循環(huán)與熱效率
2．2．1 效率、功率及平均有效壓力的定義
2．2．2 理論空氣循環(huán)
2．2．3 燃料空氣循環(huán)
2．2．4 實際循環(huán)
2．3 燃油經(jīng)濟性與燃燒
2．3．1 熱效率與燃油經(jīng)濟性的關(guān)系
2．3．2 運轉(zhuǎn)條件對燃油經(jīng)濟性的影響
2．3．3 汽油機燃燒
2．3．4 提高汽油機燃油經(jīng)濟性的技術(shù)
2．3．5 柴油機燃燒
2．3．6 提高柴油機燃油經(jīng)濟性的技術(shù)
2．3．7 利用混合動力技術(shù)降低油耗
2．4 功率與轉(zhuǎn)矩
2．4．1 影響功率的因素
2，4．2 提高充填效率
2．4．3 提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速
2．5 排氣
2．5．1 汽油機排氣系統(tǒng)
2．5．2 柴油機排氣系統(tǒng)
2．6 增壓
2．6．1 增壓的作用
2．6．2 增壓發(fā)動機循環(huán)
2．6．3 廢氣渦輪增壓汽油機與增壓柴油機的比較
……
第3章 動力傳動系統(tǒng)的基礎(chǔ)與理論
第4章 動力性能的基礎(chǔ)與理論
第5章 制動性能的基礎(chǔ)與理論
第6章 材料和結(jié)構(gòu)強度的基礎(chǔ)與理論
第7章 操縱穩(wěn)定性的基礎(chǔ)與理論
第8章 振動、噪聲和乘坐舒適性的基礎(chǔ)與理論
參考文獻(xiàn)
國際單位制（SI）
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