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2020-09-17 20:32 來源：京東作者：京東

（TB/T 2783-2017）：牽引動力裝置用柴油機(jī)排放試驗

編輯推薦:

內(nèi)容簡介:　　本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1-2009給出的規(guī)則起草。
　　本標(biāo)準(zhǔn)使用重新起草法修改采用UIC6240：2006《內(nèi)燃牽引用內(nèi)燃機(jī)的廢氣排放物測試》（英文版）。
　　本標(biāo)準(zhǔn)代替TB/T2783-2006《鐵路牽引用柴油機(jī)排放試驗》。與TB/T2783-2006相比，本標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)變化如下：
　　——增加了規(guī)范性引用文件（見第2章）；
　　——刪除了技術(shù)認(rèn)可的費(fèi)用（見2006年版的第7章）；
　　——修改了排放污染物限值（見表A.1，2006年版的表A.1）；
　　——刪除了煙度限值要求（見2006年版表A.1中波許煙度一欄及圖A.1、圖A.2）；
　　——刪除了認(rèn)可機(jī)構(gòu)名單和已經(jīng)過UIC排放試驗的柴油機(jī)（見2006年版的附錄F和附錄G）；
　　——修改了認(rèn)可機(jī)構(gòu)RB名為中國鐵路認(rèn)證機(jī)構(gòu)（見3.3、4.2，2006年版的2.3、3.2、4.2、4.3、4.4、5.1.3、5.1.4、5.2.1、5.2.2、5.2.4、5.3.1、5.3.2和附錄E）；
　　——刪除了對ERRI（歐洲鐵路研究所）柴油機(jī)專家委員會職責(zé)的描述，明確負(fù)責(zé)技術(shù)認(rèn)可的機(jī)構(gòu)為中國鐵路認(rèn)證機(jī)構(gòu)（見2006年版的5.3.2、5.3.3、6.1.1、6.1.3和附錄H）。
　　本標(biāo)準(zhǔn)與UIC6240：2006的主要編輯性差異如下：
　　——刪除了UIC624的“前言”和“參考文獻(xiàn)”；
　　——對UIC624中引用的UIC標(biāo)準(zhǔn)、ISO標(biāo)準(zhǔn)，凡已被采用為我國標(biāo)準(zhǔn)的，用我國標(biāo)準(zhǔn)代替相應(yīng)的UIC標(biāo)準(zhǔn)、ISO標(biāo)準(zhǔn)；
　　——對UIC624附錄A中“P≤560kW”的編輯性錯誤更正為“560kW 　　中第6列）。
　　本標(biāo)準(zhǔn)由鐵道行業(yè)內(nèi)燃機(jī)車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會提出并歸口。
　　本標(biāo)準(zhǔn)由中車戚墅堰機(jī)車有限公司負(fù)責(zé)起草，中車大連機(jī)車車輛有限公司、中車資陽機(jī)車有限公司、中車北京二七機(jī)車有限公司參加起草。
　　本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：李友峰、何小華、孟浩、滕超、趙霏霏、劉茹。
　　本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況：TB/T2783-1997、TB/T2783-2006。

作者簡介:

目錄:前言
1范圍
2規(guī)范性引用文件
3總則
4試驗條件
5申請排放試驗
6試驗的實施
7技術(shù)認(rèn)可
附錄A（規(guī)范性附錄）排放污染物限值
附錄B（規(guī)范性附錄）試驗報告中需提供的主要文件一覽表
附錄C（規(guī)范性附錄）試驗監(jiān)督員關(guān)于柴油機(jī)排放試驗的結(jié)論
附錄D（資料性附錄）測量和計算參數(shù)的說明
附錄E（規(guī)范性附錄）測量排放污染物的記錄

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