選擇性放任：車間政治與國有企業(yè)勞動治理邏輯的形成簡介，目錄書摘
2020-02-06 17:30
來源：京東
作者：京東
選擇性放任：車間政治與國有企業(yè)勞動治理邏輯的形成
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內(nèi)容簡介: 經(jīng)歷市場轉(zhuǎn)型與國企改革后，國有企業(yè)中的勞動治理邏輯和權(quán)力關(guān)系是怎樣的？賈文娟，張文宏主編的《選擇性放任（車間政治與國有企業(yè)勞動治理邏輯的形成）/上海大學(xué)社會學(xué)文庫》通過對位于珠三角惠市一家建于1953年的國有重型工業(yè)企業(yè)進(jìn)行深入的工業(yè)民族志研究，發(fā)現(xiàn)同時嵌入在社會主義政治體制和市場經(jīng)濟體制中的國有企業(yè)形成了工人、基層管理者和企業(yè)管理者三方角力的獨特車間政治。其中，工人形成了一套特有的抗?fàn)幠Ｊ?。他們在組織資源匱乏的情況下，運用單位社區(qū)原有資源、借助意識形態(tài)話語、審慎地與管理者進(jìn)行權(quán)力博弈，爭取自身利益的提升。*終，一種賦予勞動者較高自主性，但對產(chǎn)品產(chǎn)出、質(zhì)量和成本等結(jié)果施加控制的“選擇性放任”的勞動治理邏輯得以浮現(xiàn)。
目錄:
導(dǎo) 論
第一章 南廠的前世今生
一 黃金時代
二 荊棘之路
三 人世之后
小 結(jié)
第二章 選擇性放任
一 生產(chǎn)流程簡介
二 工作曰
三 選擇性放任
小結(jié)
第三章 現(xiàn)代企業(yè)制度與車間權(quán)力結(jié)構(gòu)的變化
一 企業(yè)決策方式的改革
二 勞動用工制度的改革
三 車間權(quán)力結(jié)構(gòu)的變化
小 結(jié)
第四章 國企工人的道義觀念
一 國企工人的光輝歲月
二 國企工人境遇的變化
三 國企工人的道義觀念
小 結(jié)
第五章 國企工人的抵制邏輯
一 南廠工人的抵制行動
二 投機式抵制
三 抵制中的一致性何以可能
小 結(jié)
第六章 基層管理者的行動邏輯
一 基層管理者在車間政治中的角色
二 轉(zhuǎn)型中的基層管理者
三 減壓閥與班組長的尷尬地位
四 以放任為基礎(chǔ)的交換關(guān)系
小 結(jié)
第七章 公司管理者的行動邏輯
一 雙重限制下的南廠管理者
二 人廠包工
三 趕工生產(chǎn)
四 工資限制
小 結(jié)
第八章 結(jié)語與討論
一 選擇性放任的勞動治理邏輯
二 雙重嵌入性、車間政治與“選擇性放任”的形成
三 對勞動治理趨同論的反駁
四 與另外兩家重型機械企業(yè)的比較
五 國企工人的行動主義
附錄1 研究方法介紹
附錄2 被訪者名單
附錄3 南廠工資制度變遷（1949—2007）
附錄4 南廠大躍進(jìn)前后的勞動生產(chǎn)狀況
參考文獻(xiàn)
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