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2020-04-01 12:02 來源：京東作者：京東

復(fù)雜艱險(xiǎn)山區(qū)鐵路選線與總體設(shè)計(jì)論文集

內(nèi)容簡介: 《復(fù)雜艱險(xiǎn)山區(qū)鐵路選線與總體設(shè)計(jì)論文集》是中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司“復(fù)雜艱險(xiǎn)山區(qū)鐵路選線與總體設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)交流會議”的 論文選集，共收錄論文50篇。內(nèi)容涉及鐵路綜合選線、地質(zhì)選線、環(huán)境選線、工程選線和總體設(shè)計(jì)。論 文主要由中鐵二院長期從事山區(qū)鐵路勘察設(shè)計(jì)的工程技術(shù)人員撰寫，是中鐵二院復(fù)雜艱險(xiǎn)山區(qū)鐵路選線 與總體設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的全面總結(jié)，也反映了當(dāng)前我國山區(qū)鐵路選線與總體設(shè)計(jì)技術(shù)水平與最新發(fā)展趨勢。論 文中堅(jiān)持地質(zhì)選線、重大工程優(yōu)先選址、環(huán)境選線一票否決、做好工程選線的山區(qū)鐵路綜合選線原則； 河谷選線、巖溶地區(qū)選線、大坡度上地形臺階和高原面的高位選線等地質(zhì)選線原則；基于系統(tǒng)工程思 想，從合理設(shè)置工程角度優(yōu)化線路平剖面、改善工程設(shè)置條件的路基工程選線概念；高烈度地震山區(qū)鐵 路綜合選線的三大準(zhǔn)則和16條原則意見；山區(qū)鐵路增建第二線應(yīng)“成段提速”、“新建二線與既有線‘立 體交叉，換側(cè)，減少運(yùn)營干擾”等，不乏新意，既具有工程應(yīng)用價(jià)值，也具有一定學(xué)術(shù)研究價(jià)值。 《復(fù)雜艱險(xiǎn)山區(qū)鐵路選線與總體設(shè)計(jì)論文集》可供廣大鐵路勘察設(shè)計(jì)人員使用和借鑒，也可供教學(xué)和研究人員參考。

目錄:復(fù)雜山區(qū)鐵路選線原則研究 艱險(xiǎn)山區(qū)鐵路增建第二線綜合選線總結(jié) 復(fù)雜山區(qū)鐵路一一渝懷鐵路選線設(shè)計(jì)體會 成蘭鐵路規(guī)避或減輕地震及次生災(zāi)害選線設(shè)計(jì) 淺析復(fù)雜艱險(xiǎn)山區(qū)站場設(shè)計(jì)理念及方法 地震多發(fā)山區(qū)堰塞湖、泥石流對鐵路選線的影響 山區(qū)河流及水庫區(qū)水文選線 六沾二線復(fù)雜艱險(xiǎn)山區(qū)線路方案研究 渝利線巖溶地區(qū)選線技術(shù)總結(jié) 淺談跨越山區(qū)河流的選線思路 敘大鐵路選線設(shè)計(jì)體會 復(fù)雜艱險(xiǎn)山區(qū)鐵路增建二線綜合選線研究 巖溶地表(地下)水環(huán)境對山區(qū)鐵路選線的影響 高地震烈度艱險(xiǎn)山區(qū)選線關(guān)鍵科學(xué)問題 鐵路地質(zhì)選線及主要技術(shù)原則 西南復(fù)雜艱險(xiǎn)山區(qū)鐵路地質(zhì)選線曹化平屈科 復(fù)雜山區(qū)高等級鐵路選線工程地質(zhì)的若干思考吳光 玉蒙鐵路區(qū)域地質(zhì)特征及走向方案地質(zhì)選線 貴廣鐵路通過桂林典型巖溶地區(qū)線路方案比選 新建鐵路貴陽至廣州線“環(huán)保選線”技術(shù)總結(jié) 鐵路選線與環(huán)境保護(hù) 復(fù)雜山區(qū)鐵路隧道方案選擇原則研究 復(fù)雜艱險(xiǎn)山區(qū)路基工程選線 成蘭鐵路黑河雙線特大橋橋位及橋式方案比選李明清 通過侵蝕性地層時(shí)選線原則及設(shè)防技術(shù)研究 山區(qū)鐵路重點(diǎn)橋梁工程綜合選線探討 重慶至利川鐵路長江橋工程選線研究 淺談山區(qū)鐵路不良地質(zhì)地段橋址選擇 巖溶地面塌陷因素分析與工程措施探討 艱險(xiǎn)山區(qū)鐵路橋梁設(shè)計(jì)一一大瑞線大保段橋梁工程設(shè)計(jì)介紹 …… 復(fù)雜山區(qū)鐵路選線原則研究 艱險(xiǎn)山區(qū)鐵路增建第二線綜合選線總結(jié) 復(fù)雜山區(qū)鐵路一一渝懷鐵路選線設(shè)計(jì)體會 成蘭鐵路規(guī)避或減輕地震及次生災(zāi)害選線設(shè)計(jì) 淺析復(fù)雜艱險(xiǎn)山區(qū)站場設(shè)計(jì)理念及方法 地震多發(fā)山區(qū)堰塞湖、泥石流對鐵路選線的影響 山區(qū)河流及水庫區(qū)水文選線 六沾二線復(fù)雜艱險(xiǎn)山區(qū)線路方案研究 渝利線巖溶地區(qū)選線技術(shù)總結(jié) 淺談跨越山區(qū)河流的選線思路 敘大鐵路選線設(shè)計(jì)體會 復(fù)雜艱險(xiǎn)山區(qū)鐵路增建二線綜合選線研究 巖溶地表(地下)水環(huán)境對山區(qū)鐵路選線的影響 高地震烈度艱險(xiǎn)山區(qū)選線關(guān)鍵科學(xué)問題 鐵路地質(zhì)選線及主要技術(shù)原則 西南復(fù)雜艱險(xiǎn)山區(qū)鐵路地質(zhì)選線曹化平屈科 復(fù)雜山區(qū)高等級鐵路選線工程地質(zhì)的若干思考吳光 玉蒙鐵路區(qū)域地質(zhì)特征及走向方案地質(zhì)選線 貴廣鐵路通過桂林典型巖溶地區(qū)線路方案比選 新建鐵路貴陽至廣州線“環(huán)保選線”技術(shù)總結(jié) 鐵路選線與環(huán)境保護(hù) 復(fù)雜山區(qū)鐵路隧道方案選擇原則研究 復(fù)雜艱險(xiǎn)山區(qū)路基工程選線 成蘭鐵路黑河雙線特大橋橋位及橋式方案比選李明清 通過侵蝕性地層時(shí)選線原則及設(shè)防技術(shù)研究 山區(qū)鐵路重點(diǎn)橋梁工程綜合選線探討 重慶至利川鐵路長江橋工程選線研究 淺談山區(qū)鐵路不良地質(zhì)地段橋址選擇 巖溶地面塌陷因素分析與工程措施探討 艱險(xiǎn)山區(qū)鐵路橋梁設(shè)計(jì)一一大瑞線大保段橋梁工程設(shè)計(jì)介紹 復(fù)雜山區(qū)鐵路的總體設(shè)計(jì) 新建鐵路貴陽至廣州線總體設(shè)計(jì) 滬昆客運(yùn)專線長沙至昆明段安順至普安段線路方案研究 客運(yùn)立折車站站型布置研究 洛湛鐵路永州至玉林(茂名)段選線設(shè)計(jì) 黔桂線擴(kuò)能改造設(shè)計(jì)要點(diǎn) 巖溶地區(qū)隧道設(shè)計(jì)的幾點(diǎn)思考及建議 成都東客站咽喉及疏解方案設(shè)計(jì) 淺析襄渝線增建二線達(dá)州地區(qū)改建方案 新建貴廣鐵路引入都勻地區(qū)方案研究 新建鐵路引入旅游城市初步探討 城際鐵路引人大型城市新建客運(yùn)站探討 成都鐵路樞紐客運(yùn)站布局研究 成都東客站站型方案選擇研究 從劍門關(guān)站看山區(qū)客運(yùn)專線中間站設(shè)計(jì)特點(diǎn) 淺談困難山區(qū)鐵路工程布局設(shè)計(jì) 淺談阿爾及利亞鐵路線路方案的優(yōu)化 南涪鐵路北端接軌方案研究 渝萬客運(yùn)專線萬州地區(qū)方案研究

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