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2020-02-11 14:30 來源：京東作者：京東

內(nèi)容簡介:

共享單車成功解決了“最后一公里”的出行難題，滿足了數(shù)以億計(jì)人口的短途出行要求，無論是企業(yè)規(guī)模還是融資數(shù)額，共享單車的出現(xiàn)都讓人為之一振，讓我們看到了全新的互聯(lián)網(wǎng)+共享經(jīng)濟(jì)新模式，啟發(fā)我們用“共享”思維破解傳統(tǒng)行業(yè)困局、重構(gòu)傳統(tǒng)行業(yè)生態(tài)。

目錄:前言 // 001
第一章　共享單車：中國共享經(jīng)濟(jì)的新標(biāo)桿
滴滴之后的又一共享經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新模式 // 002
共享單車的起源與發(fā)展 // 005
共享單車為什么火了 // 009
共享單車僅僅是互聯(lián)網(wǎng)+自行車嗎？ // 013
資本為什么青睞共享單車？ // 015
當(dāng)前共享單車面臨的五大困境 // 018
第二章　摩拜：共享單車的領(lǐng)頭羊
摩拜單車的創(chuàng)意起源 // 024
摩拜單車的互聯(lián)網(wǎng)思維 // 029
摩拜單車與共享經(jīng)濟(jì) // 031
摩拜的商業(yè)模式 // 034
摩拜單車與技術(shù)創(chuàng)新 // 038
摩拜的煩惱 // 044
第三章　ofo：共享單車原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者
ofo創(chuàng)始人戴威的創(chuàng)業(yè)故事 // 050
ofo共享單車盈利模式 // 055
ofo+滴滴：背后流量爭奪戰(zhàn) // 059
滴滴、小米力挺ofo // 062
ofo共享單車的“鎖”事 // 065
第四章　永安行：綠色出行的先行者
永安行的盈利模式 // 070
永安行推出不收押金共享單車 // 074
永安行退出燒錢大戰(zhàn) // 078
永安行：你們燒錢我上市 // 082
永安行IPO遇波折 // 086
永安行的失落與機(jī)會 // 089
第五章　競爭激烈，鹿死誰手？
正面開懟：騰訊挺摩拜，阿里攜手ofo // 094
摩拜和ofo有什么不同？ // 099
黃橙之間的“暗戰(zhàn)” // 104
單車大戰(zhàn)，誰主沉浮？ // 109
六家共享單車接入支付寶混戰(zhàn)下半場 // 113
共享單車未來發(fā)展趨勢 // 117
第六章　共享單車：消費(fèi)者怎么說
提升用戶用車體驗(yàn)是關(guān)鍵 // 122
消費(fèi)者權(quán)益需保障 // 126
消費(fèi)者如何維權(quán)？ // 130
押金——消費(fèi)者最擔(dān)心的問題 // 133
第七章　共享單車政策分析
有規(guī)范才能使共享單車走得更遠(yuǎn) // 138
北京將對共享單車統(tǒng)一監(jiān)管 // 141
上海將出臺共享單車管控政策 // 145
廣州正在醞釀監(jiān)管方案 // 148
深圳出臺首個(gè)共享單車規(guī)范條例 // 152
第八章　一輛自行車的市場經(jīng)濟(jì)學(xué)思考
高新技術(shù)+市場力量解決城市出行痛點(diǎn) // 156
共享單車商業(yè)模式消費(fèi)者這么看 // 160
共享單車靠啥盈利？ // 164
從共享單車看互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式 // 168
共享單車是中國商業(yè)模式的創(chuàng)新 // 172
第九章　共享單車對其他行業(yè)的啟示
互聯(lián)網(wǎng)+與市場需求對接 // 178
用“共享”思想重構(gòu)傳統(tǒng)行業(yè)生態(tài) // 183
用“共享”思想破解傳統(tǒng)行業(yè)困局 // 188
傳統(tǒng)企業(yè)應(yīng)對“共享”的七個(gè)方法 // 193

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