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2019-12-12 18:12 來源：京東作者：京東

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內(nèi)容簡(jiǎn)介:　　《飛機(jī)構(gòu)造》以殲7飛機(jī)為主要案例，重點(diǎn)介紹了飛機(jī)的總體結(jié)構(gòu)、各機(jī)械系統(tǒng)及其典型附件的相關(guān)知識(shí)和應(yīng)用。編寫時(shí)既兼顧了知識(shí)的寬泛性和通用性，同時(shí)也考慮了典型實(shí)例剖析的透徹性和完整性。
　　《飛機(jī)構(gòu)造》共9章，主要內(nèi)容包括：機(jī)體、起落裝置、液壓系統(tǒng)、副翼和方向舵操縱系統(tǒng)、水平尾翼操縱系統(tǒng)、冷氣系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、環(huán)控系統(tǒng)和彈射救生裝置等。
　　《飛機(jī)構(gòu)造》既可以作為高等院校、職業(yè)教育學(xué)校航空類專業(yè)學(xué)生教材使用，又可以作為飛機(jī)維修及相關(guān)行業(yè)崗位培訓(xùn)資料及自學(xué)參考手冊(cè)。

作者簡(jiǎn)介:

目錄:第1章機(jī)體
1．1 機(jī)體受載的基本概念
1．1．1 飛行中機(jī)體的受載情況
1．1．2 載荷因數(shù)
1．1．3 飛機(jī)著陸時(shí)的過載
1．1．4 機(jī)體的強(qiáng)度、剛度和安全系數(shù)
1．2 機(jī)翼
1．2．1 機(jī)翼的形狀、配置和氣動(dòng)布局
1．2．2 機(jī)翼的受載
1．2．3 機(jī)翼構(gòu)造
1．2．4 機(jī)翼結(jié)構(gòu)受力
1．2．5 機(jī)翼結(jié)構(gòu)形式
1．2．6 后掠機(jī)翼、三角機(jī)翼和翼身融合體機(jī)翼的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1．3 機(jī)身
1．3．1 機(jī)身構(gòu)造
1．3．2 機(jī)身結(jié)構(gòu)形式
1．4 尾翼
1．4．1 尾翼配置形式
1．4．2 尾翼構(gòu)造
1．5 副翼、襟翼及輔助操縱面
1．5．1 副翼
1．5．2 襟翼
1．5．3 輔助操縱面
復(fù)習(xí)題

第2章起落裝置
2．1 起落架形式
2．1．1 起落架配置形式
2．1．2 起落架結(jié)構(gòu)形式
2．1．3 起落架滑行裝置形式
2．1．4 起落架收放形式
2．2 起落架緩沖裝置
2．2．1 緩沖裝置緩沖原理
2．2．2 緩沖器種類
2．2．3 油氣式緩沖器
2．2．4 液體式緩沖器
2．3 機(jī)輪
2．3．1 機(jī)輪滾動(dòng)阻力
2．3．2 剎車減速原理與剎車裝置
2．3．3 輪胎、輪轂的構(gòu)造和受力特點(diǎn)
2．4 前起落架
2．4．1 前起落架支柱的構(gòu)造特點(diǎn)和前輪的穩(wěn)定距
2．4．2 前輪轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)構(gòu)和中立機(jī)構(gòu)
2．4．3 前輪減擺器
復(fù)習(xí)題

第3章液壓系統(tǒng)
3．1 認(rèn)識(shí)液壓系統(tǒng)
3．1．1 基本組成與工作
3．1．2 液壓附件的分類
3．1．3 認(rèn)識(shí)實(shí)例
3．2 液壓系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識(shí)
3．2．1 液體的一般性質(zhì)
3．2．2 航空液壓油介紹
3．2．3 液壓傳動(dòng)原理
3．2．4 流動(dòng)液體壓力損失
3．2．5 節(jié)流器
3．3 動(dòng)力附件
3．3．1 齒輪泵
3．3．2 柱塞泵
3．4 壓力控制附件
3．4．1 卸荷閥
3．4．2 安全閥（溢流閥）
3．4．3 壓力繼電器
3．4．4 單向膨脹組合閥
3．5 方向控制附件l（單向閥類）
3．5．1 單向閥
3．5．2 地面接頭
3．5．3 協(xié)調(diào)閥
3．5．4 單向限流閥
3．5．5 自封接頭（YXF-20）
3．5．6 液壓鎖（YYF-21）
……

第4章副翼、方向舵操縱系統(tǒng)
第5章水平尾翼操縱系統(tǒng)
第6章冷氣系統(tǒng)
第7章燃油供給系統(tǒng)
第8章環(huán)控系統(tǒng)
第9章彈射救生裝置

參考文獻(xiàn)

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