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2020-01-21 14:45 來源：京東作者：京東

內(nèi)容簡介: 《汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)構(gòu)造與檢修》以汽車結(jié)構(gòu)與維修的最新技術(shù)發(fā)展為依據(jù)，按照汽車維修職業(yè)崗位的工作實際，對傳統(tǒng)課程的內(nèi)容進行取舍和重新整合，系統(tǒng)論述汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)的構(gòu)造與檢修。 《汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)構(gòu)造與檢修》分構(gòu)造和檢修兩篇，內(nèi)容包括汽車發(fā)動機機體和曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)以及燃油系統(tǒng)、進氣和排氣系統(tǒng)、點火系統(tǒng)等各系統(tǒng)的機械結(jié)構(gòu)原理及其檢修技術(shù)，涵蓋了當前汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)的各種主流技術(shù)，內(nèi)容新穎翔實，結(jié)構(gòu)原理和維修技能并重，語言通俗易懂，且圖文并茂。 《汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)構(gòu)造與檢修》可作為高職高專院校汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)及汽車類相關(guān)專業(yè)的教材，也可供從事汽車維修工作的從業(yè)人員自學使用。

目錄:第一篇發(fā)動機機械系統(tǒng)構(gòu)造 第1章發(fā)動機總體構(gòu)造和工作原理 1.1 發(fā)動機的基本結(jié)構(gòu)和常用術(shù)語 1.2 四沖程發(fā)動機的工作原理 1.2.1 四沖程汽油機的工作原理 1.2.2 四沖程柴油發(fā)動機的工作原理 1.3 二沖程發(fā)動機的工作原理 1.3.1 二沖程汽油機工作原理 1.3.2 二沖程柴油機的工作原理 1.3.3 二沖程發(fā)動機的特點 1.4 發(fā)動機的總體構(gòu)造 1.4.1 機體與曲柄連桿機構(gòu) 1.4.2 配氣機構(gòu) 1.4.3 燃油系統(tǒng) 1.4.4 汽油機點火系統(tǒng) 1.4.5 冷卻系統(tǒng) 1.4.6 潤滑系統(tǒng) 1.4.7 起動系統(tǒng) 1.5 汽車發(fā)動機的類型 .1.6 發(fā)動機的主要性能指標 1.6.1 動力性能指標 1.6.2 經(jīng)濟性能指標 1.6.3 發(fā)動機的特性曲線 1.6.4 排放性能指標 思考題 第2章機體與曲柄連桿機構(gòu) 2.1 機體與曲柄連桿機構(gòu)概述 2.1.1 機體與曲柄連桿機構(gòu)的功用及組成 2.1.2 機體與曲柄連桿機構(gòu)的工作條件和受力分析 2.2 機體組 2.2.1 機體組的功用與組成 2.2.2 氣缸體 2.2.3 氣缸蓋與氣缸墊 2.2.4 油底殼 2.2.5 發(fā)動機的支撐 2.3 活塞連桿組 2.3.1 活塞 2.3.2 活塞環(huán) 2.3.3 活塞銷 2.3.4 連桿 2.4 曲軸飛輪組 2.4.1 曲軸 2.4.2 曲軸的主軸承 2.4.3 曲軸的軸向定位 2.4.4 曲軸帶輪和扭轉(zhuǎn)減振器 2.4.5 曲軸前、后端密封 2.4.6 飛輪 2.5 發(fā)動機的平衡軸機構(gòu) 思考題 第3章配氣機構(gòu) 3.1 配氣機構(gòu)概述 3.1.1 配氣機構(gòu)的功用及組成 3.1.2 配氣機構(gòu)的常見類型 3.2 氣門組 3.2.1 氣門 3.2.2 氣門座與氣門座圈 3.2.3 氣門導(dǎo)管 3.2.4 氣門油封 3.2.5 氣門彈簧 3.2.6 氣門彈簧座和氣門鎖片 3.2.7 氣門旋轉(zhuǎn)器 3.3 氣門傳動組 3.3.1 凸輪軸與配氣相位 3.3.2 凸輪軸的驅(qū)動和正時 3.3.3 氣門的驅(qū)動方式 3.3.4 氣門挺柱 3.3.5 氣門推桿 3.3.6 氣門搖臂 3.3.7 氣門間隙 3.3.8 液力挺柱 3.4 可變氣門機構(gòu) 3.4.1 可變氣門機構(gòu)概述 3.4.2 分段可變氣門機構(gòu) 3.4.3 連續(xù)可變氣門機構(gòu) 思考題 第4章潤滑系統(tǒng) 4.1 潤滑系統(tǒng)概述 4.1.1 潤滑系統(tǒng)的功用 4.1.2 發(fā)動機的潤滑方式 4.1.3 機油 4.2 潤滑系統(tǒng)的組成和油路 4.2.1 汽油機的潤滑系統(tǒng) 4.2.2 柴油機的潤滑系統(tǒng) 4.3 潤滑系統(tǒng)主要部件的構(gòu)造 4.3.1 機油泵 4.3.2 安全閥 4.3.3 機油濾清器 4.3.4 機油冷卻器 4.4 曲軸箱強制通風裝置 思考題 第5章冷卻系統(tǒng) 5.1 冷卻系統(tǒng)概述 5.1.1 冷卻系統(tǒng)的功用 5.1.2 冷卻系統(tǒng)的類型和組成 5.1.3 冷卻水與防凍液 5.2 冷卻系統(tǒng)主要部件的構(gòu)造 5.2.1 散熱器 5.2.2 補償水桶 5.2.3 冷卻風扇 5.2.4 風扇離合器 5.2.5 水泵 5.2.6 節(jié)溫器 思考題 第6章汽油機燃油系統(tǒng) 6.1 汽油機燃油系統(tǒng)概述 6.1.1 汽油及其使用性能 6.1.2 汽油機的燃燒過程 6.1.3 可燃混合氣 6.2 化油器式燃油系統(tǒng) 6.2.1 化油器式燃油系統(tǒng)的組成 6.2.2 可燃混合氣的形成 6.2.3 化油器的基本結(jié)構(gòu) 6.2.4 化油器式燃油系統(tǒng)的輔助裝置 6.3 電控式燃油系統(tǒng) 6.3.1 電控式燃油系統(tǒng)的組成 6.3.2 電控式燃油系統(tǒng)的工作過程 6.3.3 電控式燃油系統(tǒng)的主要部件 思考題 第7章柴油機燃油系統(tǒng) 7.1 柴油機燃油系統(tǒng)概述 7.1.1 柴油及其使用性能 7.1.2 柴油機燃油系統(tǒng)的特點及功用 7.1.3 柴油機燃油系統(tǒng)的類型 7.2 柴油機的燃燒過程和燃燒室 7.2.1 柴油機的燃燒過程 7.2.2 柴油機的燃燒室 7.3 機械式燃油系統(tǒng)的主要部件 7.3.1 噴油器 7.3.2 燃油濾清器 7.3.3 輸油泵 7.3.4 柱塞式噴油泵 7.3.5 調(diào)速器 7.3.6 分配式噴油泵 思考題 第8章進氣和排氣系統(tǒng) 8.1 進氣系統(tǒng) 8.1.1 空氣濾清器 8.1.2 進氣歧管 8.1.3 諧振腔和可變進氣歧管 8.2 排氣系統(tǒng) 8.2.1 排氣歧管和排氣管 8.2.2 排氣消聲器 8.3 進氣增壓系統(tǒng) 8.3.1 進氣增壓系統(tǒng)的功用與類型 8.3.2 機械增壓系統(tǒng) 8.3.3 廢氣渦輪增壓系統(tǒng) 思考題 第9章汽油機點火系統(tǒng) 9.1 汽油機點火系統(tǒng)概述 9.1.1 點火系統(tǒng)的功用 9.1.2 汽油機對點火系統(tǒng)的要求 9.1.3 點火系統(tǒng)的類型與組成 9.1.4 點火提前角 9.2 觸點式點火系統(tǒng) 9.2.1 觸點式點火系統(tǒng)的組成和工作原理 9.2.2 觸點式點火系統(tǒng)主要部件的結(jié)構(gòu) 9.3 電子點火系統(tǒng) 9.3.1 電子點火系統(tǒng)組成和工作原理 9.3.2 電子點火系統(tǒng)主要部件的結(jié)構(gòu) 9.4 電控點火系統(tǒng) 9.4.1 電控點火系統(tǒng)的類型和組成 9.4.2 電控點火系統(tǒng)主要部件的構(gòu)造 思考題 第二篇發(fā)動機機械系統(tǒng)檢修 第10章發(fā)動機的拆卸和解體 10.1 維修手冊的應(yīng)用 10.2 發(fā)動機的拆卸 10.2.1 發(fā)動機拆卸前的準備 10.2.2 工具和設(shè)備的應(yīng)用 10.2.3 發(fā)動機拆卸的步驟及要點 10.3 發(fā)動機的解體 10.3.1 拆卸發(fā)動機外圍附件 10.3.2 拆卸正時鏈條 10.3.3 拆卸凸輪軸 10.3.4 拆卸氣缸蓋 10.3.5 拆卸油底殼 10.3.6 拆卸油封 10.3.7 分解氣缸蓋 10.3.8 分解氣缸體 10.3.9 分解活塞連桿組 10.4 發(fā)動機零件的清洗 10.4.1 發(fā)動機零件的清洗方法 10.4.2 發(fā)動機主要零件的清洗 第11章機體與曲柄連桿機構(gòu)的檢修 11.1 氣缸蓋與氣缸體的檢修 11.1.1 氣缸蓋和氣缸體變形的檢修 11.1.2 氣缸磨損的檢修 11.1.3 氣缸體和氣缸蓋裂紋的檢修 11.2 活塞連桿組的檢修 11.2.1 活塞的檢修 11.2.2 活塞環(huán)的檢修 11.2.3 連桿的檢修 11.3 曲軸飛輪組的檢修 11.3.1 曲軸的檢修 11.3.2 曲軸軸承的檢修 11.3.3 曲軸軸向及徑向間隙的調(diào)整 11.3.4 曲軸裂紋的檢修 11.3.5 飛輪的檢修 第12章配氣機構(gòu)的檢修 12.1 氣門組的檢修 12.1.1 氣門的檢修 12.1.2 氣門導(dǎo)管的檢修 12.1.3 氣門座的檢修 12.1.4 氣門彈簧的檢驗 12.2 氣門傳動組的檢修 12.2.1 凸輪軸的檢修 12.2.2 液壓氣門挺柱的檢修 12.2.3 氣門推桿的檢修 12.2.4 正時鏈條和鏈輪的檢修 12.2.5 正時齒帶和帶輪的檢修 12.3 氣門間隙的檢查與調(diào)整 第13章冷卻系統(tǒng)與潤滑系統(tǒng)的檢修 13.1 冷卻系統(tǒng)主要部件檢修 13.1.1 冷卻水泵的檢修 13.1.2 電動風扇的檢修 13.1.3 散熱器和散熱器蓋的檢修 13.1.4 硅油風扇離合器的檢查 13.1.5 節(jié)溫器的檢測 13.2 潤滑系統(tǒng)主要部件的檢修 13.2.1 機油泵的檢修 13.2.2 機油濾清器的檢修 13.2.3 發(fā)動機潤滑油道的清理 13.2.4 機油壓力的測量 第14章汽油機燃油系統(tǒng)和點火系統(tǒng)的檢修 14.1 汽油機燃油系統(tǒng)檢修 14.1.1 燃油壓力的檢測 14.1.2 電動汽油泵的檢修 14.1.3 噴油器的檢修 14.2 汽油機點火系統(tǒng)檢修 14.2.1 點火系統(tǒng)主要部件的檢修 14.2.2 點火系統(tǒng)工作性能的檢查和調(diào)整 第15章柴油機燃油系統(tǒng)的檢修 15.1 噴油器的檢修 15.1.1 噴油器的拆卸 15.1.2 噴油器的性能檢測 15.1.3 噴油器零件的清洗和檢查 15.1.4 噴油器零件的組裝 15.1.5 噴油器的安裝 15.2 噴油泵的檢修 15.2.1 柱塞偶件的檢驗 15.2.2 出油閥偶件的檢驗 15.2.3 噴油泵的調(diào)試 15.2.4 rad調(diào)速器的調(diào)整 第16章發(fā)動機的裝配與起動 16.1 發(fā)動機緊固件和密封件的使用及更換 16.1.1 發(fā)動機緊固件的使用及更換 16.1.2 發(fā)動機密封件的使用及更換 16.2 發(fā)動機的組裝 16.2.1 機體與曲柄連桿機構(gòu)的組裝 16.2.2 氣缸蓋與氣門組的組裝 16.2.3 氣缸蓋的安裝 16.2.4 油封的安裝 16.2.5 凸輪軸的安裝 16.2.6 正時鏈條的安裝 16.2.7 附件的安裝 16.3 發(fā)動機大修后的起動和磨合 16.3.1 發(fā)動機大修后的初次起動 16.3.2 發(fā)動機大修后的磨合與試驗 16.3.3 發(fā)動機維修后的驗收標準 16.3.4 發(fā)動機大修后的使用 第17章發(fā)動機機械系統(tǒng)的故障診斷 17.1 發(fā)動機正常工作的基本要素 17.1.1 汽油發(fā)動機正常工作基本要素 17.1.2 柴油發(fā)動機正常工作的基本要素 17.2 發(fā)動機機械系統(tǒng)常見故障的診斷 17.2.1 機油消耗過大 17.2.2 混合氣過濃或過稀 17.2.3 發(fā)動機異響 17.2.4 機油壓力過低 17.2.5 水溫過高 17.3 發(fā)動機機械系統(tǒng)的性能檢測 17.3.1 氣缸壓縮壓力的檢測 17.3.2 進氣歧管真空度的檢測

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