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內(nèi)容簡介:    《先進航空材料與技術(shù)叢書：航空超高強度鋼的發(fā)展》介紹了航空用超高強度鋼的合金體系，超高強度鋼的強韌化機理、疲勞和接觸疲勞、先進的真空治金技術(shù)等，也介紹了北京航空材料研究院創(chuàng)新研制的超高強度結(jié)構(gòu)鋼與不銹鋼，300M鋼長壽命起落架與兩個全過程研究，超高強度結(jié)構(gòu)鋼與不銹鋼的熱處理與力學(xué)性能，超高強度結(jié)構(gòu)鋼、不銹鋼在飛機和發(fā)動機上的應(yīng)用，以及材料研究與學(xué)科前沿的部分熱點內(nèi)容。
    《先進航空材料與技術(shù)叢書：航空超高強度鋼的發(fā)展》的主要素材來源于55年來北京航空材料研究院結(jié)構(gòu)鋼不銹鋼專業(yè)所承擔(dān)的科研項目和取得的重要科研成果，因此也更加強調(diào)了應(yīng)用基礎(chǔ)理論和應(yīng)用研究在航空超高強度鋼構(gòu)件的研制、開發(fā)過程中的重要性。
    《先進航空材料與技術(shù)叢書：航空超高強度鋼的發(fā)展》可供航空結(jié)構(gòu)鋼、不銹鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計、選材和應(yīng)用的工程技術(shù)人員參考，也適于研究生和教師們閱讀。

作者簡介:

目錄:第1章航空用超高強度鋼合金體系
1.1 航空超高強度鋼的含義與分類
1.2 創(chuàng)新研制的航空超高強度結(jié)構(gòu)鋼與不銹鋼
1.2.1 超高強度鋼40CrMnSiMoVA（GC-4）
1.2.2 高強度鋼18Mn2CrMoBA（GC-11）
1.2.3 中溫超高強度鋼38Cr2M02VA（GC-19）
1.2.4 馬氏體熱強不銹鋼lCr12Ni2WMoVNb（GX-8）
1.2.5 超高強度控制相變型沉淀硬化不銹鋼OCr12Mn5N14M03A1（69111）
1.3 300M鋼起落架長壽命應(yīng)用研究
1.3.1 300M鋼作為我國飛機起落架用鋼的確立
1.3.2 技術(shù)研究框架的確立
1.3.3 全過程的系統(tǒng)性研究與技術(shù)驗證、考核
1.4 高合金超高強度鋼研究與應(yīng)用
1.4.1 使用要求
1.4.2 合金設(shè)計準(zhǔn)則
1.4.3 合金元素的作用與組織結(jié)構(gòu)
1.4.4 AF1410鋼、AerMetl00鋼和AerMet310鋼的設(shè)計
1.4.5 冶金技術(shù)
1.5 軸承齒輪鋼技術(shù)的研究與應(yīng)用
1.5.1 長壽命軸承、齒輪涉及的主要技術(shù)
1.5.2 國外發(fā)展情況
1.5.3 國內(nèi)相關(guān)技術(shù)研究需要加強的幾個方面
1.6 航空用超高強度鋼的未來發(fā)展
1.6.1 發(fā)展目標(biāo)
1.6.2 已有的研究現(xiàn)狀
1.6.3 需要深化研究的幾個方面
參考文獻

第2章超高強度鋼的強韌化機理
2.1 鋼的強韌性與強韌化
2.1.1 鋼的強度與強化
2.1.2 鋼的韌性與韌化
2.2 鋼的強韌化理論
2.2.1 強化理論
2.2.2 韌化理論
2.3 超高強度鋼的強韌性能
2.4 低合金超高強度鋼的強韌化機理
2.4.1 強化機理
2.4.2 韌化機理
2.4.3 合金元素的作用
2.5 高合金超高強度鋼的強韌化機理
2.5.1 強化機理
2.5.2 韌化機理
2.5.3 合金元素的作用
2.6 高強度馬氏體沉淀硬化不銹鋼的強韌化機理
2.6.1 強化機理
2.6.2 韌化機理
2.6.3 合金元素的作用
參考文獻

第3章航空超高強度鋼的冶金技術(shù)
第4章超高強度鋼的疲勞與軸承齒輪鋼的接觸疲勞
第5章創(chuàng)新研制的超高強度結(jié)構(gòu)鋼與不銹鋼
第6章 300M鋼長壽命起落架與兩個全過程研究和觀念
第7章超高強度結(jié)構(gòu)鋼與不銹鋼的熱處理及力學(xué)性能
第8章超高強度結(jié)構(gòu)鋼、不銹鋼在飛機和發(fā)動機上的應(yīng)用
第9章材料研究與學(xué)科前沿

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