編輯推薦:

（1）以國際民航組織、美國聯(lián)邦航空管理局、美國航空無線電技術(shù)委員會等組織以及國際上主要航空產(chǎn)品制造商的文件為技術(shù)支撐。

（2）以航空導(dǎo)航需要解決的三個基本問題即確定飛機的位置、飛機的航向以及飛行（或待飛）時間為主線來組織材料，以空地協(xié)同的觀點來闡述航空導(dǎo)航的實施過程。

（3）系統(tǒng)剖析了目前民航廣泛使用的陸基導(dǎo)航系統(tǒng)，使讀者真正理解導(dǎo)航基本原理的內(nèi)涵、實質(zhì)，尤其是系統(tǒng)的設(shè)計思想和相應(yīng)問題的解決方案，牢固建立起整個導(dǎo)航系統(tǒng)的框架和脈絡(luò)。

（4）將導(dǎo)航系統(tǒng)充分納入到運行的概念中去闡述。

（5）充分考慮和吸納了國際民航組織的導(dǎo)航新概念和新方法，展示了導(dǎo)航技術(shù)的發(fā)展方向。

無線電導(dǎo)航已廣泛應(yīng)用于航空、航天、航海及在陸地上有目的移動的航行體，它是多門學科和多項技術(shù)的綜合結(jié)晶，具有嚴格的科學體系。

本書闡述了航空無線電導(dǎo)航的基本原理及其特點，剖析了民用航空廣泛使用的陸基導(dǎo)航系統(tǒng)的工作原理與過程，對其典型系統(tǒng)（包括VRB-51D DVOR、LDB-101 DME、NM-7000B ILS以及機載900系列系統(tǒng)）進行了系統(tǒng)而深刻的論述，并闡述了區(qū)域?qū)Ш降幕緦?dǎo)航計算方法以及基于性能的導(dǎo)航涉及的一些主要問題和性能規(guī)范。全面深刻地展示了民用航空陸基無線電導(dǎo)航的實質(zhì)與內(nèi)涵。

內(nèi)容簡介:

本書闡述了航空無線電導(dǎo)航的基本原理及其特點，剖析了民用航空廣泛使用的陸基導(dǎo)航系統(tǒng)的工作原理與過程，并對其典型系統(tǒng)進行了系統(tǒng)深刻論述。全書共8章，前兩章介紹了無線電導(dǎo)航概論、無線電導(dǎo)航技術(shù)基礎(chǔ)，第3~7章的內(nèi)容分別為自動定向機、多普勒甚高頻全向信標、測距機、無線電高度表和儀表著陸系統(tǒng)，第8章為區(qū)域?qū)Ш健?/span>

本書可作為高等工科院校相關(guān)專業(yè)本科生的教材或參考書。同時，對于從事導(dǎo)航技術(shù)的科技人員和研究生也是一本很好的參考書。

 

作者簡介:

倪育德，中國民航大學教授，校教學名師。1986年和1989年分別獲北京航空航天大學電子工程專業(yè)本科和碩士學位，2000年獲法國民航大學新航行系統(tǒng)（CNS/ATM）專業(yè)碩士學位。一直從事無線電導(dǎo)航（包括衛(wèi)星導(dǎo)航）的教學與研究。主持省部級項目一項，參與國家自然科學基金項目2項，國家863高技術(shù)計劃項目2項，橫向項目8項。1994年和1999年分別出版了兩本有關(guān)無線電導(dǎo)航系統(tǒng)的教材，即《多普勒全向信標》（第二作者）（中國民航出版社）和《測距機》（第一作者）（香港慧文國際出版有限公司）。在國內(nèi)外發(fā)表論文30多篇，15篇被SCI和EI收錄。承擔過民航導(dǎo)航臺設(shè)備的調(diào)試與安裝，具有深厚的理論基礎(chǔ)和較豐富的工程能力，在無線電導(dǎo)航領(lǐng)域造詣較深，為民航知名導(dǎo)航專家，民航局導(dǎo)航專家?guī)斐蓡T，經(jīng)常參加民航空管設(shè)備的采購評標，中國電子學會高級會員，國家863項目評審專家（導(dǎo)航與觀測方向）。        

目錄:

第1章無線電導(dǎo)航概論

1．1無線電導(dǎo)航的定義與任務(wù)

1．2無線電導(dǎo)航的發(fā)展簡史和發(fā)展趨勢

1．3無線電導(dǎo)航術(shù)語和參數(shù)

1．3．1導(dǎo)航術(shù)語

1．3．2導(dǎo)航參數(shù)

1．4導(dǎo)航的分類和無線電導(dǎo)航系統(tǒng)的分類

1．4．1導(dǎo)航的分類

1．4．2無線電導(dǎo)航系統(tǒng)的分類

1．5無線電導(dǎo)航系統(tǒng)的布局

1．5．1地面無線電導(dǎo)航系統(tǒng)的布局

1．5．2機載無線電導(dǎo)航系統(tǒng)的布局

1．6無線電導(dǎo)航的實現(xiàn)

1．6．1無線電導(dǎo)航的依據(jù)

1．6．2基本的定位系統(tǒng)

1．6．3機載導(dǎo)航系統(tǒng)

1．6．4飛行管理系統(tǒng)

1．7國際民航組織及其附件10簡介

練習題

第2章無線電導(dǎo)航技術(shù)基礎(chǔ)

2．1無線電導(dǎo)航信號的傳播方式

2．1．1電波傳播的基本概念

2．1．2電波傳播的基本方式

2．2導(dǎo)航坐標系及其變換

2．2．1地球的幾何形狀及其參數(shù)

2．2．2地心地固坐標系

2．2．3地平坐標系

2．2．4坐標系轉(zhuǎn)換

2．3無線電導(dǎo)航系統(tǒng)的性能指標

2．3．1所需導(dǎo)航性能指標

2．3．2其他性能指標

2．4無線電導(dǎo)航系統(tǒng)的定位精度

2．4．1無線電導(dǎo)航系統(tǒng)測量誤差

2．4．2位置線誤差

2．4．3二維定位精度

2．5無線電導(dǎo)航系統(tǒng)的有效工作區(qū)

2．5．1無線電θθ導(dǎo)航系統(tǒng)工作區(qū)

2．5．2無線電ρρ導(dǎo)航系統(tǒng)工作區(qū)

2．5．3無線電ρθ導(dǎo)航系統(tǒng)工作區(qū)

2．5．4實際導(dǎo)航性能

2．6三維導(dǎo)航定位精度

2．6．1確定飛機在空間中的位置

2．6．2精度因子

2．7機載數(shù)據(jù)總線

2．7．1ARINC429總線

2．7．2AFDX總線

練習題

第3章自動定向機

3．1概述

3．2環(huán)形天線

3．3振幅測向系統(tǒng)的信號特征及其形成

3．3．1振幅測向系統(tǒng)的一般特性

3．3．2E型和M型測向信號的特征及其形成

3．4無方向信標

3．5自動定向機

3．5．1旋轉(zhuǎn)測角器的ADF

3．5．2無測角器的ADF

3．6ADF900自動定向機

3．6．1機載ADF系統(tǒng)工作過程

3．6．2機載ADF系統(tǒng)的BITE自測試

3．6．3ADF的定向誤差

練習題

第4章多普勒甚高頻全向信標

4.1概述

4.2VOR系統(tǒng)在導(dǎo)航中的應(yīng)用

4.3DVOR地面信標

4.3.1多普勒效應(yīng)

4.3.230Hz可變相位信號的產(chǎn)生

4.3.3DVOR信標的工作原理

4.4VOR機載系統(tǒng)

4.4.1機載設(shè)備的組成與功用

4.4.2接收機的工作過程

4.5VRB51D DVOR信標

4.5.1系統(tǒng)組成

4.5.2VRB51D發(fā)射機

4.5.3VRB51D監(jiān)控器

4.6VOR900機載系統(tǒng)

4.6.1機載VOR系統(tǒng)概述

4.6.2VOR900的基本功能和工作原理

4.6.3VOR900的自檢功能

4.7DVOR系統(tǒng)測向精度

4.7.1ICAO對VOR精度的要求

4.7.2DVOR系統(tǒng)誤差源

練習題

第5章測距機

5.1概述

5.2DME系統(tǒng)在導(dǎo)航中的應(yīng)用

5.3DME系統(tǒng)的工作特征

5.3.1系統(tǒng)的工作頻率

5.3.2脈沖編碼格式和應(yīng)答延時

5.3.3機載詢問器的詢問

5.3.4地面應(yīng)答器的應(yīng)答

5.4DME地面系統(tǒng)

5.4.1接收機的組成和主要質(zhì)量指標

5.4.2發(fā)射機的組成和主要質(zhì)量指標

5.5DME機載系統(tǒng)

5.5.1機載設(shè)備的組成與功用

5.5.2詢問器的工作過程

5.6DME LDB101信標

5.6.1系統(tǒng)組成

5.6.2天線系統(tǒng)

5.6.3LDB101接收機

5.6.4LDB101發(fā)射機

5.6.5LDB101監(jiān)控器

5.6.6LDB101電源系統(tǒng)

5.7DME900機載系統(tǒng)

5.7.1機載DME900系統(tǒng)概述

5.7.2DME900詢問器的工作原理

5.7.3機載DME系統(tǒng)的BITE自測試

5.8DME系統(tǒng)測距精度

5.8.1ICAO對DME精度的要求

5.8.2DME系統(tǒng)誤差源

練習題

第6章無線電高度表

6.1飛行高度的定義

6.2普通調(diào)頻連續(xù)波高度表

6.2.1無線電高度表概況

6.2.2測高原理

6.2.3普通無線電高度表的幾個基本問題

6.3等差頻調(diào)頻連續(xù)波高度表

6.3.1測高原理

6.3.2發(fā)射信號特性

6.3.3等差頻FMCW高度表的跟蹤環(huán)路

6.3.4等差頻FMCW高度表工作原理

6.4機載無線電高度表系統(tǒng)

6.4.1無線電高度表系統(tǒng)組成與功用

6.4.2無線電高度表系統(tǒng)的數(shù)據(jù)輸出

6.4.3無線電高度表系統(tǒng)的顯示

6.4.4 無線電高度表系統(tǒng)的天線

6.4.5無線電高度表系統(tǒng)的自測試

6.5LRRA900收發(fā)機

6.5.1基本性能

6.5.2LRRA900工作過程

6.5.3LRRA900的工作原理

6.6影響LRRA性能的因素

練習題

第7章儀表著陸系統(tǒng)

7．1概述

7．1．1儀表著陸系統(tǒng)發(fā)展歷史

7．1．2儀表著陸系統(tǒng)的分類

7．1．3儀表著陸系統(tǒng)常用術(shù)語

7．1．4儀表著陸系統(tǒng)的組成

7．1．5儀表著陸系統(tǒng)的保護區(qū)

7．2儀表著陸系統(tǒng)精密進近程序

7．3ILS天線陣基本理論

7．3．1二單元天線陣

7．3．2M單元天線陣

7．4航向信標及其機載接收機

7．4．1航向信標信號

7．4．2航道扇區(qū)

7．4．3多徑效應(yīng)

7．4．4雙頻航向信標

7．4．5近場效應(yīng)

7．4．6天線分配單元

7．4．7航向天線陣

7．4．8航向信標機載接收機

7．5下滑信標及其機載接收機

7．5．1下滑信標天線方向性圖的形成

7．5．2零基準下滑信標

7．5．3M陣列下滑信標

7．5．4下滑天線系統(tǒng)的性能要求

7．5．5下滑信標機載接收機

7．5．6下滑線的確定

7．6指點信標及其機載接收機

7．6．1指點信標的工作過程

7．6．2指點信標機載接收機

7．7ILS NORMARC 7000B信標

7．7．1NM7000B信標系統(tǒng)概述

7．7．2NM7000B信標機柜

7．7．3NM7000B信標天線系統(tǒng)

7．7．4其他系統(tǒng)

7．8ILS機載系統(tǒng)

7．8．1多模接收機

7．8．2機載ILS系統(tǒng)工作過程

7．8．3MMR的自檢

練習題

第8章區(qū)域?qū)Ш?/p>

8．1概述

8．1．1區(qū)域?qū)Ш蕉x

8．1．2區(qū)域?qū)Ш降陌l(fā)展

8．1．3區(qū)域?qū)Ш降奶攸c和效益

8．1．4區(qū)域?qū)Ш綄C載設(shè)備的要求

8．2區(qū)域?qū)Ш降幕緦?dǎo)航計算

8．2．1位置、航向和飛行時間計算

8．2．2偏航距離計算

8．3基于VOR和DME的區(qū)域?qū)Ш?/p>

8．3．1基于VOR/DME的區(qū)域?qū)Ш?/p>

8．3．2基于DME/DME的區(qū)域?qū)Ш?/p>

8．4PBN基礎(chǔ)

8．4．1PBN的定義與組成

8．4．2為什么需要PBN

8．4．3RNAV系統(tǒng)和RNP系統(tǒng)

8．5RNAV 5/2/1規(guī)范和BasicRNP 1規(guī)范

8．5．1RNAV 5規(guī)范

8．5．2RNAV 1規(guī)范和RNAV 2規(guī)范

8．5．3BasicRNP 1規(guī)范

練習題

參考文獻