物流與供應(yīng)鏈管理（第4版）簡(jiǎn)介，目錄書摘
2020-02-17 14:33
來(lái)源：京東
作者：京東
物流與供應(yīng)鏈管理（第4版）
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內(nèi)容簡(jiǎn)介: 世界變化反復(fù)無(wú)常，需要供應(yīng)鏈能夠迅速轉(zhuǎn)換來(lái)適應(yīng)變化的環(huán)境。由世界著名專業(yè)所著的本較新版緊扣以上變化，直面企業(yè)在注重復(fù)雜化管理以及由預(yù)測(cè)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾枨篁?qū)動(dòng)商業(yè)模式時(shí)所引發(fā)的各種問(wèn)題，闡述如何以有效的物流與供應(yīng)鏈管理給企業(yè)帶來(lái)支柱性的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?！段锪髋c供應(yīng)鏈管理（第4版）》視野開(kāi)闊，內(nèi)容豐富而簡(jiǎn)明扼要，既有先進(jìn)理念的闡述，又有生動(dòng)案例的分析，并運(yùn)用先進(jìn)的管理技術(shù)解決實(shí)際問(wèn)題。與時(shí)俱進(jìn)增加了供應(yīng)與需求的匹配，供應(yīng)鏈與復(fù)雜性，網(wǎng)絡(luò)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代構(gòu)建持續(xù)供應(yīng)鏈等內(nèi)容。《物流與供應(yīng)鏈管理（第4版）》另有第2版英文影印版出版，可用于雙語(yǔ)教學(xué)。
作者簡(jiǎn)介:
目錄:第1章 物流、供應(yīng)鏈和競(jìng)爭(zhēng)策略
1.1 供應(yīng)鏈管理是一個(gè)比物流
更廣泛的概念
1.2 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
1.3 供應(yīng)鏈到價(jià)值鏈的演變
1.4 物流管理的使命
1.5 供應(yīng)鏈與競(jìng)爭(zhēng)績(jī)效
1.6 變化著的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境
參考資料
第2章 物流與客戶價(jià)值
2.1 市場(chǎng)營(yíng)銷與物流的相互關(guān)聯(lián)
2.2 實(shí)現(xiàn)客戶價(jià)值
2.3 什么是客戶服務(wù)
2.4 缺貨的后果
2.5 客戶服務(wù)與客戶保持
2.6 市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的供應(yīng)鏈
2.7 確定客戶服務(wù)目標(biāo)
2.8 設(shè)定客戶服務(wù)優(yōu)先級(jí)
2.9 確定服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)
參考資料
第3章 物流成本與績(jī)效的衡量
3.1 物流與盈虧線
3.2 物流與股東價(jià)值
3.3 物流成本分析
3.4 總成本分析概述
3.5 物流成本計(jì)算原理
3.6 客戶收益分析
3.7 直接產(chǎn)品收益
3.8 成本動(dòng)因與作業(yè)成本分析
參考資料
第4章 匹配供給與需求
4.1 前置時(shí)間差
4.2 提高需求可見(jiàn)性
4.3 供應(yīng)鏈支點(diǎn)
4.4 通過(guò)預(yù)測(cè)確定生產(chǎn)能力，根據(jù)
需求來(lái)執(zhí)行
4.5 需求管理與計(jì)劃
4.6 協(xié)同計(jì)劃、預(yù)測(cè)與補(bǔ)貨
參考資料
第5章 構(gòu)建快速反應(yīng)的供應(yīng)鏈
5.1 產(chǎn)品“推動(dòng)”與需求
“拉動(dòng)”
5.2 日本的理念
5.3 敏捷的基礎(chǔ)
5.4 快速反應(yīng)指南
參考資料
第6章 前置時(shí)間的戰(zhàn)略管理
參考資料
第7章 同步的供應(yīng)鏈
7.1 延伸的企業(yè)和虛擬供應(yīng)鏈
7.2 信息在虛擬供應(yīng)鏈中的
角色
7.3 奠定同步化的基礎(chǔ)
7.4 “快速反應(yīng)”物流
7.5 “快速反應(yīng)”中的生產(chǎn)
戰(zhàn)略
7.6 物流系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)
參考資料
第8章 供應(yīng)鏈的復(fù)雜性
8.1 供應(yīng)鏈復(fù)雜性的起因
8.2 復(fù)雜性的成本
8.3 產(chǎn)品設(shè)計(jì)與供應(yīng)鏈的復(fù)雜性
8.4 駕馭復(fù)雜性
參考資料
第9章 全球供應(yīng)鏈管理
9.1 供應(yīng)鏈的全球化趨勢(shì)
9.2 透視全球供應(yīng)鏈
9.3 構(gòu)建國(guó)際化物流體系
9.4 國(guó)際化思考，本土化運(yùn)作
9.5 全球化的前景
參考資料
第10章 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理
10.1 為什么供應(yīng)鏈更脆弱
10.2 理解供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)
10.3 管理供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)
10.4 實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈彈性
參考資料
第11章 跨入網(wǎng)絡(luò)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代
11.1 新型組織的范例
11.2 供應(yīng)鏈上的協(xié)同
11.3 供應(yīng)鏈的網(wǎng)絡(luò)化管理
11.4 7項(xiàng)主要商業(yè)轉(zhuǎn)變
11.5 對(duì)未來(lái)物流管理者的
啟示
11.6 供應(yīng)鏈的“協(xié)奏曲”
11.7 從第三方物流到第四方
物流
參考資料
第12章 攻克供應(yīng)鏈集成障礙
12.1 創(chuàng)建物流遠(yuǎn)景
12.2 傳統(tǒng)企業(yè)存在的問(wèn)題
12.3 改進(jìn)物流企業(yè)
12.4 物流，承載著企業(yè)變革
的使命
12.5 標(biāo)桿管理
參考資料
第13章 創(chuàng)建可持續(xù)供應(yīng)鏈
13.1 供應(yīng)鏈的三重底線
13.2 溫室氣體與供應(yīng)鏈
13.3 降低供應(yīng)鏈的運(yùn)輸強(qiáng)度
13.4 石油峰值
13.5 超越碳足跡
13.6 減少，再使用，再循環(huán)
13.7 交通擁堵的影響
參考資料
第14章 供應(yīng)鏈的未來(lái)
14.1 新興的宏觀趨勢(shì)
14.2 重心的轉(zhuǎn)移
14.3 多渠道的革命
14.4 尋求結(jié)構(gòu)的靈活性
14.5 展望2020年
參考資料
1.1 供應(yīng)鏈管理是一個(gè)比物流
更廣泛的概念
1.2 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
1.3 供應(yīng)鏈到價(jià)值鏈的演變
1.4 物流管理的使命
1.5 供應(yīng)鏈與競(jìng)爭(zhēng)績(jī)效
1.6 變化著的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境
參考資料
第2章 物流與客戶價(jià)值
2.1 市場(chǎng)營(yíng)銷與物流的相互關(guān)聯(lián)
2.2 實(shí)現(xiàn)客戶價(jià)值
2.3 什么是客戶服務(wù)
2.4 缺貨的后果
2.5 客戶服務(wù)與客戶保持
2.6 市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的供應(yīng)鏈
2.7 確定客戶服務(wù)目標(biāo)
2.8 設(shè)定客戶服務(wù)優(yōu)先級(jí)
2.9 確定服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)
參考資料
第3章 物流成本與績(jī)效的衡量
3.1 物流與盈虧線
3.2 物流與股東價(jià)值
3.3 物流成本分析
3.4 總成本分析概述
3.5 物流成本計(jì)算原理
3.6 客戶收益分析
3.7 直接產(chǎn)品收益
3.8 成本動(dòng)因與作業(yè)成本分析
參考資料
第4章 匹配供給與需求
4.1 前置時(shí)間差
4.2 提高需求可見(jiàn)性
4.3 供應(yīng)鏈支點(diǎn)
4.4 通過(guò)預(yù)測(cè)確定生產(chǎn)能力，根據(jù)
需求來(lái)執(zhí)行
4.5 需求管理與計(jì)劃
4.6 協(xié)同計(jì)劃、預(yù)測(cè)與補(bǔ)貨
參考資料
第5章 構(gòu)建快速反應(yīng)的供應(yīng)鏈
5.1 產(chǎn)品“推動(dòng)”與需求
“拉動(dòng)”
5.2 日本的理念
5.3 敏捷的基礎(chǔ)
5.4 快速反應(yīng)指南
參考資料
第6章 前置時(shí)間的戰(zhàn)略管理
參考資料
第7章 同步的供應(yīng)鏈
7.1 延伸的企業(yè)和虛擬供應(yīng)鏈
7.2 信息在虛擬供應(yīng)鏈中的
角色
7.3 奠定同步化的基礎(chǔ)
7.4 “快速反應(yīng)”物流
7.5 “快速反應(yīng)”中的生產(chǎn)
戰(zhàn)略
7.6 物流系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)
參考資料
第8章 供應(yīng)鏈的復(fù)雜性
8.1 供應(yīng)鏈復(fù)雜性的起因
8.2 復(fù)雜性的成本
8.3 產(chǎn)品設(shè)計(jì)與供應(yīng)鏈的復(fù)雜性
8.4 駕馭復(fù)雜性
參考資料
第9章 全球供應(yīng)鏈管理
9.1 供應(yīng)鏈的全球化趨勢(shì)
9.2 透視全球供應(yīng)鏈
9.3 構(gòu)建國(guó)際化物流體系
9.4 國(guó)際化思考，本土化運(yùn)作
9.5 全球化的前景
參考資料
第10章 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理
10.1 為什么供應(yīng)鏈更脆弱
10.2 理解供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)
10.3 管理供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)
10.4 實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈彈性
參考資料
第11章 跨入網(wǎng)絡(luò)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代
11.1 新型組織的范例
11.2 供應(yīng)鏈上的協(xié)同
11.3 供應(yīng)鏈的網(wǎng)絡(luò)化管理
11.4 7項(xiàng)主要商業(yè)轉(zhuǎn)變
11.5 對(duì)未來(lái)物流管理者的
啟示
11.6 供應(yīng)鏈的“協(xié)奏曲”
11.7 從第三方物流到第四方
物流
參考資料
第12章 攻克供應(yīng)鏈集成障礙
12.1 創(chuàng)建物流遠(yuǎn)景
12.2 傳統(tǒng)企業(yè)存在的問(wèn)題
12.3 改進(jìn)物流企業(yè)
12.4 物流，承載著企業(yè)變革
的使命
12.5 標(biāo)桿管理
參考資料
第13章 創(chuàng)建可持續(xù)供應(yīng)鏈
13.1 供應(yīng)鏈的三重底線
13.2 溫室氣體與供應(yīng)鏈
13.3 降低供應(yīng)鏈的運(yùn)輸強(qiáng)度
13.4 石油峰值
13.5 超越碳足跡
13.6 減少，再使用，再循環(huán)
13.7 交通擁堵的影響
參考資料
第14章 供應(yīng)鏈的未來(lái)
14.1 新興的宏觀趨勢(shì)
14.2 重心的轉(zhuǎn)移
14.3 多渠道的革命
14.4 尋求結(jié)構(gòu)的靈活性
14.5 展望2020年
參考資料
京公網(wǎng)安備 11000002000088號(hào)
