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內(nèi)容簡(jiǎn)介:　　實(shí)踐性強(qiáng)、立足前沿、國(guó)際化程度高是《國(guó)際航空物流實(shí)務(wù)》的主要特色，教材的設(shè)計(jì)切實(shí)立足于工學(xué)結(jié)合模式，緊密結(jié)合工作崗位的實(shí)踐技能、行業(yè)發(fā)展的前沿、業(yè)務(wù)操作的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，采用“項(xiàng)目-任務(wù)”體例，對(duì)國(guó)際航空物流主要業(yè)務(wù)項(xiàng)目及典型工作任務(wù)進(jìn)行深度剖析，重構(gòu)知識(shí)與技能的學(xué)習(xí)框架，與同類教材相比，編排體系與內(nèi)容讓讀者耳目一新。
　　全書分為8個(gè)項(xiàng)目，涵蓋了國(guó)際航空物流業(yè)務(wù)的主要內(nèi)容，同時(shí)加入了跨境電商航空物流、國(guó)際航空集約物流、國(guó)際航空危險(xiǎn)品物流等諸多領(lǐng)域的新內(nèi)容。《國(guó)際航空物流實(shí)務(wù)》精選了大量前沿實(shí)務(wù)案例、業(yè)務(wù)單證、操作文件、運(yùn)作流程、輔助性圖片等材料，這些材料均來源于企業(yè)日常實(shí)踐并融合了行業(yè)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。每個(gè)項(xiàng)目安排了若干實(shí)操訓(xùn)練任務(wù)，具有較強(qiáng)的指導(dǎo)性和實(shí)踐性。
　　《國(guó)際航空物流實(shí)務(wù)》既可作為高職報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn)、物流管理、國(guó)際商務(wù)等相關(guān)專業(yè)的教材，也可作為應(yīng)用型本科國(guó)際物流、物流管理、國(guó)際貿(mào)易等相關(guān)專業(yè)的教材，還可作為國(guó)際物流企業(yè)的員工培訓(xùn)教材及工作參考用書。

作者簡(jiǎn)介:

目錄:項(xiàng)目1 國(guó)際航空物流基礎(chǔ)認(rèn)知
任務(wù)1．1 理解國(guó)際航空物流
1．1．1 國(guó)際航空物流的概念
1．1．2 國(guó)際航空物流企業(yè)
1．1．3 國(guó)際航空物流的特點(diǎn)
任務(wù)1．2 認(rèn)識(shí)國(guó)際航空物流組織
1．2．1 國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)
1．2．2 國(guó)際民用航空組織
1．2．3 國(guó)際航空電信協(xié)會(huì)
1．2．4 中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)
任務(wù)1．3 計(jì)算飛行時(shí)間
任務(wù)1．4 掌握國(guó)際航空IATA代碼
1．4．1 國(guó)家／地區(qū)兩字代碼
1．4．2 機(jī)場(chǎng)三字代碼
1．4．3 航空公司三字／兩字代碼
1．4．4 其他常用的IATA業(yè)務(wù)代碼
任務(wù)1．5 了解民用航空飛機(jī)
1．5．1 兩大飛機(jī)制造商
1．5．2 民航飛機(jī)的分類
1．5．3 貨機(jī)機(jī)型介紹
任務(wù)1．6 思考與練習(xí)

項(xiàng)目2 國(guó)際航空物流流程解析
任務(wù)2．1 國(guó)際航空物流流程基礎(chǔ)認(rèn)知
2．1．1 業(yè)務(wù)流程的參與主體
2．1．2 核心主體一一國(guó)際航空物流企業(yè)
2．1．3 國(guó)際航空物流企業(yè)的業(yè)務(wù)部門
任務(wù)2．2 國(guó)際航空物流流程解析
2．2．1 營(yíng)銷攬貨
2．2．2 物流操作
2．2．3 客戶服務(wù)
2．2．4 費(fèi)用結(jié)算
任務(wù)2．3 思考與練習(xí)

項(xiàng)目3 國(guó)際航空物流運(yùn)費(fèi)與運(yùn)單
任務(wù)3．l 運(yùn)價(jià)與計(jì)費(fèi)重量認(rèn)知
3．1．1 運(yùn)價(jià)概述
3．1．2 lATA運(yùn)價(jià)
3．1．3 計(jì)費(fèi)重量
任務(wù)3．2 普通貨物運(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi)計(jì)算
3．2．1 概述
3．2．2 經(jīng)濟(jì)分界點(diǎn)
3．2．3 運(yùn)費(fèi)計(jì)算
任務(wù)3．3 指定商品運(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi)計(jì)算
3．3．1 概述
3．3．2 指定商品分組與編碼
3．3．3 指定商品運(yùn)價(jià)的使用規(guī)則
3．3．4 運(yùn)費(fèi)計(jì)算與運(yùn)單填制
任務(wù)3．4 等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi)計(jì)算
3．4．1 概述
3．4．2 活動(dòng)物運(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi)
3．4．3 貴重貨物運(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi)
3．4．4 書報(bào)雜志運(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi)
3．4．5 作為貨物運(yùn)輸?shù)男欣钸\(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi)
任務(wù)3．5 國(guó)際航空運(yùn)單基礎(chǔ)認(rèn)知
3．5．1 概述
3．5．2 國(guó)際航空運(yùn)單的作用
3．5．3 國(guó)際航空運(yùn)單的構(gòu)成
3．5．4 國(guó)際航空運(yùn)單的填開責(zé)任
任務(wù)3．6 國(guó)際航空運(yùn)單填制
3．6．1 填制的基本要求
3．6．2 各欄目填寫規(guī)范
任務(wù)3．7 思考與練習(xí)

項(xiàng)目4 國(guó)際航空集約物流
任務(wù)4．1 國(guó)際航空集約物流基礎(chǔ)認(rèn)知
4．1．1 國(guó)際航空集約物流的概念
4．1．2 國(guó)際航空集約物流的主要類型
4．1．3 國(guó)際航空集約物流的優(yōu)勢(shì)
任務(wù)4．2 集運(yùn)基礎(chǔ)認(rèn)知
4．2．1 集運(yùn)操作流程
4．2．2 集運(yùn)與直運(yùn)的區(qū)別
4．2．3 集運(yùn)文件
任務(wù)4．3 集運(yùn)運(yùn)費(fèi)與利潤(rùn)核算
4．3．1 集運(yùn)收入核算
4．3．2 集運(yùn)成本與利潤(rùn)核算
4．3．3 “密泡組合”重量差原理
任務(wù)4．4 集運(yùn)運(yùn)單填制
4．4．1 分運(yùn)單與總運(yùn)單對(duì)比
4．4．2 分運(yùn)單填寫
4．4．3 總運(yùn)單填寫
任務(wù)4．5 包箱板運(yùn)輸
4．5．1 集裝器介紹
4．5．2 集裝器與飛機(jī)貨艙的適配
4．5．3 包箱板運(yùn)輸實(shí)務(wù)
4．5．4 包箱板集裝操作
4．5．5 集裝箱利用率最大化
任務(wù)4．6 包機(jī)運(yùn)輸
4．6．1 包機(jī)運(yùn)輸定義
4．6．2 包機(jī)費(fèi)用計(jì)算
4．6．3 包機(jī)運(yùn)輸實(shí)務(wù)
任務(wù)4．7 思考與練習(xí)

項(xiàng)目5 國(guó)際航空特貨物流
任務(wù)5．1 國(guó)際航空危險(xiǎn)品物流
5．1．1 國(guó)際航空危險(xiǎn)品物流概述
5．1．2 法規(guī)介紹
5．1．3 培訓(xùn)規(guī)定
5．1．4 主要參與人的責(zé)任
5．1．5 危險(xiǎn)品的分類
5．1．6 危險(xiǎn)品空運(yùn)限制
5．1．7 危險(xiǎn)品識(shí)別
5．1．8 危險(xiǎn)品包裝
5．1．9 危險(xiǎn)品包裝的標(biāo)記和標(biāo)簽
5．1．10 危險(xiǎn)品文件
5．1．11 危險(xiǎn)品收運(yùn)
5．1．12 危險(xiǎn)品存儲(chǔ)
5．1．13 危險(xiǎn)品裝載
5．1．14 危險(xiǎn)品應(yīng)急處置
任務(wù)5．2 鮮活易腐貨物收運(yùn)
5．2．1 概述
5．2．2 收運(yùn)條件
5．2．3 收運(yùn)操作
任務(wù)5．3 活動(dòng)物收運(yùn)
5．3．1 概述
5．3．2 收運(yùn)條件
5．3．3 收運(yùn)操作
任務(wù)5．4 貴重貨物收運(yùn)
5．4．1 概述
5．4．2 收運(yùn)操作
任務(wù)5．5 超大超重貨物收運(yùn)
5．5．1 概述
5．5．2 收運(yùn)操作
任務(wù)5．6 作為貨物運(yùn)送的行李收運(yùn)
5．6．1 概述
5．6．2 收運(yùn)條件
5．6．3 收運(yùn)操作
任務(wù)5．7 思考與練習(xí)

項(xiàng)目6 跨境電商航空物流
任務(wù)6．1 跨境電商航空物流基礎(chǔ)認(rèn)知
6．1．1 跨境電子商務(wù)
6．1．2 跨境電商航空物流及服務(wù)類型
任務(wù)6．2 跨境電商國(guó)際小包郵遞
6．2．1 經(jīng)濟(jì)型國(guó)際小包郵遞
6．2．2 標(biāo)準(zhǔn)型國(guó)際小包郵遞
6．2．3 國(guó)際小包郵遞相關(guān)禁限規(guī)定
任務(wù)6．3 跨境電商國(guó)際航空快遞
6．3．1 國(guó)際航空快遞概述
6．3．2 國(guó)際航空快遞運(yùn)作流程
6．3．3 快遞運(yùn)費(fèi)計(jì)算
6．3．4 跨境電商快遞運(yùn)單填制
6．3．5 快遞運(yùn)單背面條款認(rèn)知
任務(wù)6．4 跨境電商海外倉(cāng)物流
6．4．1 海外倉(cāng)物流概述
6．4．2 海外倉(cāng)物流運(yùn)作流程
6．4．3 中國(guó)境內(nèi)新型海外倉(cāng)一一空港跨境電商保稅倉(cāng)
6．4．4 海外倉(cāng)物流費(fèi)用及其計(jì)算
任務(wù)6．5 跨境電商稅收
6．5．1 跨境電商與一般貿(mào)易的稅收區(qū)別
6．5．2 境外稅收
6．5．3 境內(nèi)稅收
任務(wù)6．6 思考與練習(xí)

項(xiàng)目7 國(guó)際航空物流法規(guī)與應(yīng)用
任務(wù)7．1 國(guó)際航空物流法規(guī)認(rèn)知
7．1．1 國(guó)際航空公約：蒙特利爾公約
7．1．2 中國(guó)航空法規(guī)：中國(guó)民航法
任務(wù)7．2 國(guó)際航空物流事故的責(zé)任劃分
7．2．1 國(guó)際航空物流事故的概念
7．2．2 國(guó)際航空物流事故的責(zé)任劃分流程
7．2．3 當(dāng)事人與受雇人或代理人的責(zé)任劃分
任務(wù)7．3 國(guó)際航空物流事故的索理賠
7．3．1 國(guó)際航空物流事故的發(fā)現(xiàn)
7．3．2 索賠原則與條件
7．3．3 索賠程序
7．3．4 理賠
任務(wù)7．4 國(guó)際航空物流事故處理案例分析
7．4．1 案例：國(guó)際航空運(yùn)輸貨物丟失的處理
7．4．2 案例：國(guó)際航空物流貨物延誤的處理
7．4．3 案例：國(guó)際航空物流部分貨物受損的處理
7．4．4 案例：陸路運(yùn)輸期間貨物受損的處理
7．4．5 案例：多個(gè)主體參與的國(guó)際航空物流事故的處理
7．4．6 案例：空中運(yùn)輸未開始的責(zé)任認(rèn)定
任務(wù)7．5 思考與練習(xí)

項(xiàng)目8 國(guó)際航空物流信息管理
任務(wù)8．1 物流信息技術(shù)應(yīng)用
8．1．1 條碼技術(shù)
8．1．2 無線射頻識(shí)別技術(shù)
8．1．3 電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)
8．1．4 跟蹤技術(shù)之CPS
8．1．5 跟蹤技術(shù)之CPS
任務(wù)8．2 物流信息管理
8．2．1 國(guó)際航空物流信息管理概述
8．2．2 國(guó)際航空物流信息管理系統(tǒng)
任務(wù)8．3 思考與練習(xí)
參考文獻(xiàn)