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內(nèi)容簡(jiǎn)介:　　《城市軌道交通信號(hào)基礎(chǔ)》共五章，較全面地介紹了城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的組成、閉塞系統(tǒng)原理、信號(hào)機(jī)、轉(zhuǎn)轍機(jī)與道岔控制電路、軌道電路、計(jì)軸設(shè)備、應(yīng)答器、聯(lián)鎖設(shè)備及列車(chē)運(yùn)行自動(dòng)控制（ATC）系統(tǒng)。
　　《城市軌道交通信號(hào)基礎(chǔ)》結(jié)合了城市軌道交通信號(hào)的理論知識(shí)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，并納入了城市軌道交通電客車(chē)司機(jī)專業(yè)的相關(guān)知識(shí)。
　　《城市軌道交通信號(hào)基礎(chǔ)》可作為城市軌道交通職業(yè)教育教學(xué)用書(shū)，也可作為地鐵企業(yè)新員工的培訓(xùn)教材，還可供現(xiàn)場(chǎng)城市軌道交通電客車(chē)司機(jī)專業(yè)人員、工程技術(shù)人員、運(yùn)輸專業(yè)人員參考使用。

作者簡(jiǎn)介:

目錄:第一章 城市軌道交通信號(hào)概述
第一節(jié) 城市軌道交通信號(hào)設(shè)備的作用、特點(diǎn)
一、概述
二、城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的作用
三、城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的特點(diǎn)
第二節(jié) 城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的組成
一、列車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)的組成
二、車(chē)輛段信號(hào)系統(tǒng)的組成
三、城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的設(shè)備裝設(shè)位置

第二章 閉塞系統(tǒng)
第一節(jié) 閉塞系統(tǒng)概述
一、區(qū)間的劃分
二、行車(chē)閉塞要點(diǎn)
三、實(shí)行區(qū)間閉塞的基本方法
四、實(shí)現(xiàn)區(qū)間閉塞的制式
第二節(jié) 半自動(dòng)閉塞
第三節(jié) 自動(dòng)閉塞原理
一、自動(dòng)閉塞的基本概念
二、閉塞分區(qū)長(zhǎng)度與列車(chē)運(yùn)行時(shí)間間隔的關(guān)系
第四節(jié) 閉塞與ATP系統(tǒng)
一、ATP子系統(tǒng)的原理
二、城市軌道交通系統(tǒng)的閉塞方式

第三章 信號(hào)系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)備
第一節(jié) 信號(hào)機(jī)
一、信號(hào)機(jī)的用途
二、信號(hào)機(jī)的選擇
三、信號(hào)機(jī)顯示顏色及其表示意義
四、色燈信號(hào)機(jī)結(jié)構(gòu)原理
五、信號(hào)機(jī)限界
六、正線常用的信號(hào)機(jī)種類
第二節(jié) 轉(zhuǎn)轍機(jī)與道岔控制電路
一、道岔
二、動(dòng)力轉(zhuǎn)轍機(jī)
三、ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)
四、S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)
第三節(jié) 信號(hào)標(biāo)志、移動(dòng)信號(hào)、手信號(hào)、音響信號(hào)
一、信號(hào)標(biāo)志
二、移動(dòng)信號(hào)
三、手信號(hào)
第四節(jié) 軌道電路
一、軌道電路概述
二、有絕緣軌道電路
三、無(wú)絕緣軌道電路
四、FTGS型音頻無(wú)絕緣軌道電路
第五節(jié) 計(jì)軸設(shè)備
一、計(jì)軸設(shè)備概述
二、計(jì)軸設(shè)備組成
三、計(jì)軸系統(tǒng)工作原理
四、計(jì)軸設(shè)備的主要技術(shù)條件及應(yīng)用
第六節(jié) 應(yīng)答器
一、應(yīng)答器的組成
二、應(yīng)答器的原理
三、應(yīng)答器的主要功能
四、應(yīng)答器按功能分類
五、應(yīng)答器報(bào)文
六、應(yīng)答器（信標(biāo)）的作用

第四章 聯(lián)鎖設(shè)備
第一節(jié) 聯(lián)鎖概念
一、聯(lián)鎖定義
二、聯(lián)鎖設(shè)備概述
三、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)
四、聯(lián)鎖設(shè)備的功能
五、車(chē)站股道和道岔的編號(hào)
六、道岔的定位與反位
第二節(jié) 車(chē)站進(jìn)路的種類及聯(lián)鎖關(guān)系
一、車(chē)站進(jìn)路的種類
二、車(chē)站進(jìn)路的劃分
三、列車(chē)進(jìn)路的組成
四、進(jìn)路的建立
五、信號(hào)的開(kāi)放、重復(fù)鎖閉及關(guān)閉的狀態(tài)
六、進(jìn)路的解鎖
七、接近區(qū)段的描述
八、調(diào)車(chē)進(jìn)路的組成及聯(lián)鎖關(guān)系
九、列車(chē)運(yùn)行控制
十、車(chē)站聯(lián)鎖表
第三節(jié) 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖
一、概述
二、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)
三、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的軟件
四、聯(lián)鎖數(shù)據(jù)及其數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)
五、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的可靠性、安全性保障體系
六、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備操作實(shí)例

第五章 列車(chē)運(yùn)行自動(dòng)控制（ATC）系統(tǒng)
第一節(jié) 列車(chē)運(yùn)行自動(dòng)控制（ATc）系統(tǒng)概述
一、列車(chē)運(yùn)行自動(dòng)控制（ATC）系統(tǒng)基本原理
二、ATC系統(tǒng)的控制方法
三、列車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)（ATC）類型
四、ATC系統(tǒng)的功能
五、ATC系統(tǒng)的控制模式
六、列車(chē)操縱模式
第二節(jié) 列車(chē)自動(dòng)監(jiān)控（ATS）
一、控制中心ATS子系統(tǒng)的硬件、軟件結(jié)構(gòu)
二、車(chē)輛段設(shè)備
三、車(chē)站設(shè)備
四、列車(chē)發(fā)車(chē)計(jì)時(shí)器（TDT）
五、列車(chē)識(shí)別系統(tǒng)（PTI）
六、CATS系統(tǒng)的用戶等級(jí)、運(yùn)行模式和功能配置
七、對(duì)ATS系統(tǒng)的基本要求
八、ATS系統(tǒng)功能
九、ATS系統(tǒng)基本原理
第三節(jié) 列車(chē)自動(dòng)保護(hù)（ATP）
一、點(diǎn)式ATC系統(tǒng)
二、連續(xù)式ATP系統(tǒng)
三、ATP設(shè)備的組成
四、ATP系統(tǒng)功能
五、ATP的基本工作原理
六、ATP設(shè)備運(yùn)行
第四節(jié) 列車(chē)自動(dòng)保護(hù)（ATO）
一、ATO設(shè)備組成
二、AT0功能
三、AT0與ATP的關(guān)系

參考文獻(xiàn)