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內(nèi)容簡介:　　《游艇設(shè)計理論與實踐：以“海狼號”商務(wù)游艇為例/高等院?！笆濉币?guī)劃教材》基于《游艇入級與建造規(guī)范》，分別使用Rhino，Maxsurf，ANSYS，Matlab以及Unix3D等工具展示了自主設(shè)計研發(fā)的“海狼號”商務(wù)游艇的設(shè)計過程，其中包括游艇造型設(shè)計、總體設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計、推進裝置設(shè)計、主要電氣設(shè)備的選取、性能分析優(yōu)化，以及三維立體互動展示等各個環(huán)節(jié)。

作者簡介:

目錄:1 游艇概述
1．1 認識游艇
1．1．1 游艇的定義
1．1．2 游艇的分類
1．2 游艇發(fā)展史
1．2．1 經(jīng)典沿襲和現(xiàn)代游艇萌發(fā)期
1．2．2 現(xiàn)代游艇成長期
1．2．3 世界游艇高速發(fā)展期
1．2．4 穩(wěn)定成熟期
1．3 游艇設(shè)計的影響因素
1．3．1 消費需求
1．3．2 舒適性
1．3．3 安全性
1．3．4 藝術(shù)性
1．3．5 設(shè)計靈感與實際性
1．4 游艇設(shè)計現(xiàn)狀與趨勢
1．4．1 國外游艇設(shè)計現(xiàn)狀
1．4．2 國內(nèi)游艇設(shè)計現(xiàn)狀
1．4．3 游艇設(shè)計發(fā)展趨勢

2 總體設(shè)計
2．1 外觀造型設(shè)計
2．1．1 造型與功能
2．1．2 造型與材料工藝
2．1．3 造型與品牌
2．1．4 造型與美學(xué)
2．1．5 造型與船舶原理
2．2 游艇造型
2．2．1 船體造型影響權(quán)重
2．2．2 實例解析——“海狼號”游艇的外觀設(shè)計
2．3 內(nèi)裝藝術(shù)設(shè)計
2．3．1 船艇內(nèi)裝設(shè)計
2．3．2 游艇各部分空間設(shè)計要點
2．3．3 游艇內(nèi)裝模塊化建造過程
2．4 實例解析
2．4．1 奔馳汽車與游艇
2．4．2 Zaha Hadid的建筑與游艇
2．4．3 阿斯頓馬丁品牌游艇
2．4．4 游艇仿生設(shè)計
2．5 “海狼號”游艇設(shè)計實踐
2．5．1 建模思路及流程介紹
2．5．2 內(nèi)裝設(shè)計流程以及思路解析
2．5．3 材質(zhì)設(shè)置和背景設(shè)置中的注意事項
2．5．4 渲染功能的使用及后處理
2．5．5 結(jié)束語

3 結(jié)構(gòu)設(shè)計
3．1 艇體結(jié)構(gòu)型式
3．2 玻璃鋼船體結(jié)構(gòu)設(shè)計的一般原則
3．3 艇體構(gòu)件尺寸設(shè)計
3．4 “海狼號”結(jié)構(gòu)計算
3．4．1 材料及膠接方法
3．4．2 “海狼號”游艇的主要參數(shù)
3．4．3 總強度
3．4．4 艇重心垂向加速度
3．4．5 局部壓力計算
3．4．6 構(gòu)件結(jié)構(gòu)尺寸
3．4．7 桁材有效腹板面積
3．4．8 結(jié)構(gòu)形式

4 推進系統(tǒng)設(shè)計
4．1 主機設(shè)計
4．1．1 船體阻力的計算
4．1．2 推進干擾因子
4．1．3 阻力與推力需求的平衡
4．1．4 推進裝置集成
4．1．5 主機特性與艇功率間的關(guān)系
4．1．6 推進器非最佳轉(zhuǎn)速的影響
4．1．7 規(guī)范中對主機的一般要求
4．2 軸的設(shè)計
4．2．1 強度要求
4．2．2 軸的直徑
4．2．3 軸材料
4．3 軸套
4．4 艉管及軸承
4．5 聯(lián)軸器
4．6 推進裝置的設(shè)計
4．6．1 高恩槳設(shè)計方法
4．6．2 利用B-d型設(shè)計圖譜設(shè)計AU型螺旋槳
4．6．3 螺旋槳校核
4．7 “海狼號”部分推進設(shè)計
4．7．1 “海狼號”的基本數(shù)據(jù)
4．7．2 主機的確定
4．7．3 螺旋槳設(shè)計
4．7．4 傳動軸
4．7．5 聯(lián)軸器

5 游艇的性能分析
5．1 行業(yè)軟件介紹與比較
5．1．1 常用船舶設(shè)計軟件介紹
5．1．2 同類軟件比較
5．2 Maxsurf（20．0版本）軟件介紹
5．2．1 Maxsurf八大模塊介紹
5．3 “海狼號”的性能分析
5．3．1 建立模型
5．3．2 穩(wěn)性分析
5．3．3 耐波性分析
5．3．4 阻力分析
5．3．5 操縱性

6 船體結(jié)構(gòu)強度有限元分析
6．1 有限元分析方法簡介
6．2 有限元分析在船舶游艇上的應(yīng)用
6．2．1 船體的剛度、強度問題
6．2．2 船體的動力學(xué)分析
6．2．3 船舶穩(wěn)性問題
6．2．4 船舶耐波性、操縱性、抗沉性分析問題
6．2．5 相關(guān)CAE軟件模塊
6．3 ANSYSWorkbench介紹
6．3．1 Workbench啟用方式
6．3．2 Workbench工作界面
6．3．3 Workbench文件管理
6．3．4 單位制
6．4 基于ANSYS的“海狼號”全船靜結(jié)構(gòu)強度檢驗及優(yōu)化分析
6．4．1 有限元模型建立
6．4．2 玻璃鋼材料設(shè)置方式
6．4．3 計算分析
6．4．4 結(jié)果輸出

7 電氣設(shè)計
7．1 生活電器
7．1．1 生活電器配置
7．1．2 “海狼號”游艇空調(diào)的選擇
7．2 照明系統(tǒng)
7．2．1 正常照明系統(tǒng)
7．2．2 應(yīng)急照明設(shè)計
7．2．3 探照燈和投光燈
7．2．4 “海狼號”照明的設(shè)計與計算
7．3 通信和導(dǎo)航
7．3．1 無線電通信
7．3．2 導(dǎo)航系統(tǒng)
7．3．3 “海狼號”通信導(dǎo)航的配備
7．4 電力系統(tǒng)
7．4．1 簡述
7．4．2 負載表的編制
7．4．3 游艇電源種類和容量的確定
7．4．4 主發(fā)電機負載功率的確定
7．4．5 負載變化特性
7．4．6 蓄電池容量的確定
7．4．7 電源變壓器容量的確定
7．4．8 船用電力系統(tǒng)保護方式及裝置
7．4．9 船用配電裝置
7．4．10 船用電纜
7．4．11 “海狼號”電力系統(tǒng)的計算與配備

8 展示設(shè)計
8．1 Unity引擎簡介
8．2 環(huán)境搭建步驟
8．2．1 創(chuàng)建項目
8．2．2 創(chuàng)建地形
8．2．3 添加地形材質(zhì)
8．2．4 添加水效果
8．3 模型導(dǎo)入
8．3．1 導(dǎo)入模型
8．3．2 添加碰撞
8．4 實現(xiàn)互動
8．4．1 導(dǎo)入第一人稱視角
8．4．2 相機切換
8．4．3 鼠標控制視角
8．4．4 文件導(dǎo)出
8．5 “海狼號”游艇成品展示
索引