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2019-11-15 18:35 來源：京東作者：京東

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內(nèi)容簡介:　　《航空公司生產(chǎn)組織與計劃（第2版）》是介紹航空公司運輸生產(chǎn)組織以及生產(chǎn)計劃管理理論的專門論著，主要介紹了航空公司日常運行管理工作中所涉及的各項生產(chǎn)計劃的基本內(nèi)容、相互間關(guān)系，系統(tǒng)分析了航班計劃、飛機維修計劃、飛機排班計劃、機組排班計劃以及航班飛行計劃的編制原則、程序和方法，并特別介紹了運用運籌學(xué)等管理科學(xué)手段，優(yōu)化各項生產(chǎn)計劃的理論方法和新研究成果。此外，鑒于航班延誤以及由此引發(fā)的運輸糾紛問題越來越突出，《航空公司生產(chǎn)組織與計劃（第2版）》還討論了提高生產(chǎn)計劃魯棒性的必要性以及途徑。
　　《航空公司生產(chǎn)組織與計劃（第2版）》為交通運輸、管理科學(xué)領(lǐng)域中從事教學(xué)、研究的相關(guān)人員提供了一個了解航空公司運行管理工作的窗口，可以作為交通運輸專業(yè)高年級本科生、研究生的教學(xué)及參考用書，對于航空公司運行管理領(lǐng)域中從事教學(xué)、生產(chǎn)管理的人員也具有重要的參考價值。

作者簡介:

目錄:第1章航空公司生產(chǎn)計劃及運行成本概述
1．1 航空公司生產(chǎn)計劃概述
1．2 航空公司生產(chǎn)計劃工作的復(fù)雜性
1．3 民機直接運行成本分析方法
小結(jié)
復(fù)習(xí)思考題

第2章航班計劃的編制與優(yōu)化
2．1 航班計劃的要素
2．2 航班計劃的編制
2．3 航班機型分配理論
小結(jié)
復(fù)習(xí)思考題

第3章航空公司飛機排班計劃
3．1 航空公司飛機排班問題概述
3．2 飛機排班問題的數(shù)學(xué)模型
3．3 基于飛機調(diào)度指令的飛機排班計劃
3．4 基于飛機均衡使用目標的飛機排班計劃
3．5 基于最小需用飛機數(shù)的飛機排班計劃
小結(jié)
復(fù)習(xí)思考題

第4章航空公司機組排班計劃
4．1 機組排班工作基本規(guī)則
4．2 機組排班計劃優(yōu)化理論
4．3 機組調(diào)度管理系統(tǒng)軟件應(yīng)用
小結(jié)
復(fù)習(xí)思考題

第5章航班飛行計劃
5．1 航班飛行計劃制訂基礎(chǔ)理論
5．2 制訂運營飛行計劃的基本程序
5．3 計算機飛行計劃
5．4 航班飛行計劃的優(yōu)化
小結(jié)
復(fù)習(xí)思考題
附表
附圖

第6章航空公司生產(chǎn)計劃的魯棒性
6．1 問題的提出
6．2 基于魯棒性要求的航空公司生產(chǎn)計劃模型
6．3 提高生產(chǎn)計劃魯棒性的其他途徑
小結(jié)
復(fù)習(xí)思考題

參考文獻
后記

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