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2020-03-23 14:22 來源：京東作者：京東

2019中國高速公路及城鄉(xiāng)公路網(wǎng)地圖集（物流版）

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內(nèi)容簡介:　　目前我國卡車保有量大約為1000萬輛，是世界上卡車保有量和生產(chǎn)量大的國家，而很多卡車配備的還不止一名司機(jī)，可見卡車司機(jī)是一個龐大的群體。
　　其中，有一部分卡車司機(jī)沒有固定的路線、貨源，游走于各個城市之間空車跑配貨，俗稱“打游擊”。配貨“打游擊”的車，到一個沒去過的城市找配貨市場易走冤枉路。
　　該圖集十分適合卡車司機(jī)、物流行業(yè)使用。圖集有序圖（長線規(guī)劃）、省圖（省內(nèi)規(guī)劃）、地級市圖（短線詳查）、進(jìn)出城市圖（城市過境）、城區(qū)圖（目的地詳查）、里程表、索引等內(nèi)容。特別詳細(xì)表示了全國288個大中城市的物流園區(qū)、物流信息中心、貨運市場、空車配貨站、貨車停車場名稱及位置，供卡車司機(jī)和物流業(yè)確定行車路線、查找貨物配載信息，縮短行車路程節(jié)約費用。
　　北方空車配貨：長江以北都是看物流網(wǎng)。北方物流網(wǎng)有兩種，一種僅是本地區(qū)的網(wǎng)，只能看本地區(qū)的貨，另一種是全國區(qū)域性互聯(lián)的網(wǎng)，可以看全國各地區(qū)連接本網(wǎng)絡(luò)的貨源。一般的配貨站都有物流網(wǎng)，但不同配貨站的物流網(wǎng)上的配貨信息數(shù)量和內(nèi)容是不同的。北方配貨優(yōu)點是一網(wǎng)打盡本區(qū)所有貨源，缺點是絕大多數(shù)配貨要經(jīng)過兩個配貨站，交兩筆信息費。
　　南方空車配貨：長江以南，包括長江附近城市，大多城市無物流網(wǎng)信息，需要一家挨著一家跑腿看配貨信息部。南方配貨優(yōu)點是很多時候只需經(jīng)過一個信息部，交一筆信息費。缺點是貨源不集中。
　　1.詐騙手法之一：讓你交上信息費后去很遠(yuǎn)的地方裝貨，到了那里再叫你墊很多貨款，其實那里根本找不到人和裝貨的地方。
　　2.配貨是找熟人介紹的，沒合同沒熟人基本是拉不到零擔(dān)貨的！沒去過的地方一定要多問，在路上向服務(wù)區(qū)里的同行多打聽，同行司機(jī)一般不騙人。另外可向掛皖K（安徽阜陽）牌照同行請教，他們好多以車為家常年全國漫游。
　　3.記住一條，不裝上貨不付費。

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